一汽豐田亞洲龍，自宣佈國產到正式亮相，可謂是吸睛無數。但是從現在的信息來看，它多少有些顛覆豐田傳統的意思。個人心中不禁疑惑，這樣真的可以麼？它可以在中國騰飛嗎？
亞洲龍傳承了豐田家族的進氣格柵造型，寬幅的銀色橫紋格柵，幾乎將整個前臉武裝上了一層金屬質感般的霸氣，讓人喜愛。犀利的大燈採用LED光源，這一點還是非常厚道的。
採用低矮設計的亞洲龍車側更加圓潤修長，看著舒緩而安逸，增加了一絲穩重感。亞洲龍的尾部設計很有層次感，貫穿式的尾燈成為標配，而尾部“AVALON”和“HYBRID”的標識，更是它身份的象徵。
車身尺寸方面，亞洲龍的長寬高分別為4975/1850/1450mm，軸距2870mm。
中控區域面板採用的鏤空式設計既前衛又實用，配以縫線和軟質材料，營造了不錯的車內氛圍。14 個 JBL 音響、全景天窗等，營造出優雅的車內駕乘空間。它的空間我們也不必擔憂，是一款中大型轎車。
車輛的靜謐性方面，國產亞洲龍對車身各部位的吸音材質進行了再次升級，使降噪性、靜謐性得到進一步提升。通過胎噪和車內對話的清晰度等各項指標結果顯示，其靜謐性擁有壓倒性的優勢，達到了“如入無人之地”的靜謐性。
亞洲龍提供2.5L自然吸氣和2.5L混動兩套動力系統選擇。新發動機為全新設計的TNGA 2.5L Dynamic Force Engine，不僅採用了高速燃燒技術和可變控制系統，而且通過減少排氣、冷卻、機器工作等各個流程中的能量流失，一來提高熱效率，最終達到41%。正是如此，讓其百公里油耗分別達到6.2L和4.3L。
動力輸出不錯，它的操控也同樣優秀。亞洲龍重心極低，車身的抗扭剛性強度也提升，讓其無論剎車還是轉彎，車身的晃動幅度都非常小。加上搭載的AVS自適應可變懸架，能夠抑制側傾，減少車輛上下振幅。讓它駕控感，更像跑車。
看到這裡，我知道了亞洲龍的實力，騰飛不是問題。所以，接下來，就讓我們共同等待它的上市吧。
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