隨著豐田在歐洲市場陸續發佈了掀背車、旅行車和轎車，也意味著新一代的轎車版卡羅拉離正式推出也已經不遠了。在1月中旬豐田就正式宣佈卡羅拉Hatchback版（掀背版）,和Touring Sports（旅行版）正式在英國德比郡Burnaston 產線開始生產，新車將在 2 月於歐洲上市。
雖說歐洲市場雖然早於2018日內瓦車展已發表豐田第3代Auris車系，不過在上市時間表上，節奏與後發市場如美國、澳洲與日本相比較晚，期間除了將車名正式更改為 Corolla Hatchback，正式迴歸卡羅拉車系以外；在 2018 巴黎車展上還推出了5門Wagon 的 Corolla Touring Sports。
而隨著歐洲豐田與美國、中國同步發表4門轎車的 Corolla Sedan，歐洲市場卡羅拉車系的上市時間表也愈來愈明朗。由豐田土耳其工廠生產的 Corolla Sedan，預計將於2019年第1季上市，而英國產線的 Corolla Hatchback 與 Touring Sports，則確定將於 2 月上市。
豐田表示，位於英國德比郡 Burnaston 的產線，是豐田在歐洲首座大型工廠，自1992年啟用以來，原廠已陸續投資超過 27.5 億英鎊。其中，2017 年針對產線的升級，以便生產使用 TNGA 底盤平臺的車款。更是維持英國在豐田歐洲業務中的領先地位。
而產線升級後正式下線生產的 Corolla Hatchback 與 Touring Sports，將提供 1.2 渦輪、升級的 1.8 THS II 油電混合，以及全新 2.0 THS II 油電混合 3 種動力選擇。並提供 Icon、 Icon Tech、Design 與 Excel 4 種不同配備等級選擇。
動力系統部分，歐規 Corolla Hatchback、Sport Touring 的入門動力提供了 1.2 4 缸渦輪引擎選擇（原廠代號：8NR-FTS）。這套動力具備 116 匹最大馬力輸出表現。這具動力系統亦已搭載於國內現行販售的 C-HR 車款上。並提供 6 速手排選擇。
在油電動力選擇方面，1.8 THS II 系統與現行 Prius 車系相同的，並經由升級可提供 122 匹綜效馬力輸出表現。此動力單元也廣泛運用於各市場車型，包含日規 Corolla Sport、澳規 Corolla 全車系，以及美規 Corolla 4 門版本等。
另一款 2.0 THS II 油電覆合動力系統，綜效輸出可達 180 匹馬力，包含 2.0 Dynamic Force 引擎與電動馬達、PCU 動力控制單元及鎳氫電池模組，引擎的熱效率可達 41%。並搭載 Direct Shift-CVT 變速系統。
至於 4 門版本的歐規 Corolla Sedan，則預計將搭載 1.8 THS II 系統，並在豐田土耳其工廠製造。而相信消費者最有興趣問題，會是國內將推出的大改款 Corolla Altis，未來將採用何種動力單元？雖然目前未有明確消息，不過 1.8 THS II 系統搭載的呼聲相當高，在新一代 Camry Hybrid 改由進口導入後，大改款 Corolla Altis 未來是否成為將豐田下一臺國產油電車？我們拭目以待！
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