面對競爭，各中國品牌都在尋求“解壓”、突破銷量的策略。一些汽車品牌在拼命減產清庫，一些銷量好的車企已經制定好新一年的銷量目標，只待來年奮鬥。車市不好，並不影響人們的日常出行與購車需要。臨近歲末，很多家庭都會想抓住這個時間節點，為家庭購得一款具備裝載能力的車輛。
近年來，中國品牌的MPV一直都做得還算不錯，現階段MPV市場上比較受歡迎的幾款中國品牌車型有五菱宏光、寶駿730、宋MAX等。今天MPV時代想為大家多介紹幾款比較實用的“家庭用車”。
東風風行S500
東風風行算是MPV市場10萬以下價位的開拓者之一。其旗下的全能家用7座MPV——風行S500，自推出後熱度一度跟寶駿730持平。特別2017款風行S500 5.99萬起的售價，價格上的優勢，讓東風風行有著一大批用戶。
風行S500的外觀與內飾設計，同其銷量一樣都是穩重務實派，簡單大氣。轎車化的時尚前臉，符合年輕用戶的審美。但炫目立體的的大燈，雙色運動鋁金輪毅，又讓風行S500增添了一些運動氣息。
作為一款主打家用的MPV車型，風行S500的車身長寬高為4620/1810/1740mm，軸距為2750mm。這樣的空間可以提供你想要的任何座椅佈局。有2+3、2+2+2、2+2+3以及2+3+2等4種座椅佈局，可謂是相當人性化。並且第三排座椅還可以按照4/6比例放倒，其內部空間使用真的很靈活。
上汽大通G50
上汽大通算是比較年輕的一個汽車品牌了，但從品牌建立之初，它就一直在MPV市場上深耕，雖然上汽大通G50只是一款中級MPV，但上汽大通G50兼顧“大”與“美”的優勢。它採用了更加奪目的設計，線條硬朗，同時不缺乏優雅，實車非常漂亮，而且還帶來豪華大氣的氛圍和超大的乘坐空間，完美滿足主流家庭日常出行需求，實用性可見一斑。
G50一共提供5種座椅組合，分別為2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3，在坐滿七人的情況下，行李艙還可以同時容納1個28寸、2個20寸拉桿箱。可以說，在10萬級的家用車空間利用方面，擁有更靈活座椅佈局的G50顯然有極大的優勢，也形成了和宋MAX、傳祺GM6完全不同的差異點。
五菱宏光
MPV時代每次介紹入門級用車，都不會漏掉五菱宏光。作為一款身背“網紅”和“現象級”標籤的車型，五菱宏光一直是眾車豔羨的對象。紮根中國市場多年，五菱品牌憑藉著豐富的產品經驗，擁有了固定而龐大的用戶群體。
得益於高性價比，經濟省油還耐用，一車多用既能載貨也能拉人，讓五菱品牌在MPV市場中有著不可動搖的優勢。從五菱宏光，到五菱宏光S、五菱宏光S1，上汽通用五菱始終緊跟時代發展，用戶的需求變化，持續加強產品力。不管是在銷量方面還是在產品上面，能超越宏光的只有“宏光”。
寶駿730
寶駿品牌一開始雖也將重心放在了入門級市場，但在產品規劃佈局方面還算清晰。基於對用戶需求的精準把握，寶駿品牌先期推出的寶駿730車型，以“大空間”、“七座家用車”成功打開了MPV家用市場。
作為國產家用MPV領域的先行者，寶駿730可以說佔足了先天優勢。不過隨著廣汽傳祺GM6、上汽大通G50等新車型的問世，寶駿730的地位遭遇嚴重的威脅，連續幾個月同比下降，寶駿730相比其他車型在更新換代上慢了一點，市場競爭力不足。或許寶駿也意識到這一點，所以2019款寶駿730應運而生。
改款之後的2019款寶駿730產品力得到了一定提升，外觀與內飾，與對手宋MAX儼然是無法比擬的，48V微混系統的融入，使得寶駿730在性價比上將得到一個顯著的提升。
長安凌軒
長安凌軒作為長安汽車2017年推出的全新MPV車型，確實曾一度被長安汽車寄予了厚望。其上市初期的銷量狀態還算穩定，銷量成績還算可觀，每月基本能取得5000輛左右的成績。作為長安汽車的第一款MPV，肩負著替長安開拓MPV市場的重要責任。凌軒是眾多自主品牌MPV中設計最好看的車型之一，外觀時尚大氣，空間利用率很高，車內乘坐空間寬敞舒適，作為家庭用車再好不過了。
凌軒的外部造型以現代力量感為主題，內飾造型融入日式元素，盡顯時尚舒適。軸距為2760mm。和同級別其他車型相比，凌軒在軸距方面有一定優勢，軸距比寶俊730要長。凌軒不僅在空間和內飾用料、做工方面做得好，而且價格也有優勢，6.79萬元的起售價可謂是非常驚喜。
搭載有1.6L+5MT、1.5T+6MT和1.5T+6AT三種動力組合。凌軒依託長安全球領先平臺，從60種方案中精選出最佳設計，在懸架系統、轉向系統、制動系統等關鍵部位均採用國際一流供應商，車身的各性能都有保障。
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