最便宜的奔馳就是本文要說的這一款，就是全新一代的A-Class，已近是國產了，也是目前國內能買到掛著奔馳三星徽標的最便宜的一臺轎車，這臺車分為兩個版本，一個就是本文的配圖的這一款，就是運動款，還有一個是普通版本，外觀大致都是一樣的，但是還有有一些細節不一樣，運動版本應該是更好看，中網都是AMG的風格，一點一點的反光的亮點，中網蝦米昂的包圍會更大一些，細節會更多一些，看起來的樣子會更兇，還有日間行車燈的造型也是目前奔馳所有年輕化的車系都是這種前臉，衝從CLS到現在這個，還有明年馬上要發佈的B-Class我估計也是這個樣子，應該還是挺好看的，剛開始可能會有點不習慣，看久了應該也是很好看的，這款車是做一次國產，不僅僅是把這臺車拿來中國國產這麼簡單的，有一些東西的獨有的，運動款車型發動機蓋上面有兩條隆起，這條隆起最早是在63，大家覺得這個就代表了Muscle的感覺，坐在車裡面看著這兩條線感覺是很運動的，這個隆線設計師說中國用戶特別喜歡，所以就特意加到了這個車上面，國外版本是沒有的，另外就是這臺車也毫無意外的加長了，這臺車的加長應該是做的很順手了，跟上一代的E-Class那種硬生生把後門拉長的套路已經不同了，這臺A-Class整體的車身線條並沒有受到任何破壞，很流線型，車頂沒有很明顯的突兀，整體造型上面沒有任何的妥協，這個絕對是一個進步。
奔馳現在很雞賊的很，發佈這個A-Class的套路跟E-Class是一樣的，我沒記錯的話這臺車最先發布的是內飾的照片，外觀上面都看不到，就看這個內飾，經銷商說靠這個內飾就能接單，因為這個內飾做的真的是太棒了，品質感沒有問題，最大的亮點就是屏幕了，不過這個屏幕跟其他的那些現在很時髦的大屏是不一樣的，奔馳就是奔馳，設計感真的沒的說，設計師把屏幕是融到了整個車廂的內飾裡面，這個屏幕不會太搶戲，現在的很多車型的大屏幕我就覺得十分搶戲，不過這個A-Class就不一樣了，整體的中控臺的設計語言是橫著走的，還有出風口的大小設計也是剛剛好的，還有這個屏幕放在這裡，稍微大一點感覺就大了，小一點感覺又小了，現在屏幕的大小是剛剛好，這個就是設計的功力，整個車廂的質感和老的A-Class相比提升了太多太多，唯一一點我覺得不滿意的地方就是這臺車的座椅，老款的A-Class是相當漂亮的，是整體的桶型座椅，很有賽車的感覺，但現在已經改成了普通的常規座椅，這一點是我覺得唯一質感上面下降的，還有這個方向盤跟S-Class幾乎是一模一樣的，從這個屏幕，包括空調出風口，還有按鈕的手感都會比C-Class或者E-Class都要好一點的。
全新一代的A-Class究竟做的怎麼樣我想還是要各位去親自試一試才知道的，不過我想說的是消費者聽了太多的意見的時候反而是有一點迷失的，這輛車經常會做到兩頭不到岸，究竟是想要運動一點，還是豪華一點，還是家庭一點，這些全是針的兩頭，大家希望通過一輛車做到這些是比較難的，但是這個車的各方面都做的比較好的，這臺車咋運動方面是有一點短板，舒適方面是差了一點點，這臺車全部走的中間路線，但是有奔馳的logo撐場，我相信一切都可以補救的。
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