長安汽車是中國自主車企陣營中的主力軍，是最先衝破年銷100萬輛大關的企業。但在最近幾年，長安品牌乘用車市場表現不如以往搶眼，被長城、吉利兩位老對手超越。據車企公佈的官方數據顯示，重慶長安3月銷量72553輛，相比去年同期的95994輛下跌24.42%；1~3月累計銷量188790輛，相比去年同期的258145輛下跌26.87%。今天，和訊汽車就結合車企公佈的批發數與新浪汽車公佈的大數據公司統計數據來盤點下長安品牌主流乘用車的市場表現。
和很多自主品牌一樣，長安也是主要依靠SUV打天下，旗下擁有CS75、CS55等明星車型，但隨著SUV市場增速放緩和哈弗等競爭對手發力，長安旗下SUV也出現銷量下滑情況。CS75是長安汽車銷量支柱，其3月批發數為13804輛，相比去年同期的15278輛下跌9.6%；今年1~3月，CS75總批發數41620輛，同樣低於去年同期的49056輛。上牌數方面，新浪汽車公佈的大數據公司統計數據為3月8895輛、1~3月37853輛，相比同級別銷量領跑者哈弗H6（不包括H6 Coupe）的20209輛、86466輛有著不小差距，也低於吉利博越的9357輛、44021輛。
入門級緊湊型SUV CS55，3月批發數為12152輛，雖然相比去年10月的17034輛有不小幅度的下滑，但從今年前3個月銷量走勢來看，它市場表現比較穩定，月銷量穩定在1萬輛以上。今年1~3月，CS55總批發數為36092輛。上牌數方面，CS55為3月8060輛，1~3月35964輛，是個可以讓人滿意的成績。
小型SUV CS35曾經有過優異市場表現，但隨著緊湊型SUV降價擠壓和競爭對手增加，它早已風光不再，雖然推出了CS35 PLUS，但依然很難找回往日榮耀。其3月批發數為14597輛，1~3月總批發數44550輛。上牌數方面，CS35系列為3月9866輛、1~3月38010輛，與批發數差距不算小，這或讓其很快出現讓利。另一款小型SUV CS15，已經基本淪為市場邊緣車型，1~3月批發數僅5125輛。
在中高端SUV市場，CS85 Coupe和CS95依然沒有突破，剛剛上市的轎跑SUV CS85 Coupe雖然3月批發數達到2451輛，但上牌數僅887輛，今年1~3月批發數4439輛、上牌數1143輛，隨著哈弗F7x和吉利星越的登場，CS85Coupe也將面臨更大市場壓力，應該很快會在經銷處給出現金優惠。旗艦SUV CS95沒有在市場上獲得認可，1~3月批發數為1134輛，上牌數為792輛，其對標車型傳祺GS8的3月單月上牌數都達到2199輛。
在轎車市場，逸動是長安的支柱車型，其3月批發數為9438輛，上牌數7536輛；今年1~3月批發數23790輛，上牌數28719輛，經銷商在努力消化庫存中。據數據顯示，2018年逸動上牌數為51134輛，批發數74996輛；逸動DT為31882輛和32589輛，逸動XT為18712輛、12351輛。
被寄予厚望的睿騁CC在市場上依然表現不溫不火，3月批發數和上牌數分別為2093輛、1653輛，1~3月為批發數4954輛、上牌數5908輛。在2018年，睿騁CC的批發數和上牌數分別為29778輛、18257輛。從數據上可以看出，這款長安高端轎車離主流陣營很有很遠距離。
4月22日，長安汽車發佈了2019年一季度業績公告。據公告顯示，2019-01-01到2019-03-31業績為預計虧損17—25億元,下降幅度279.62%至222.14%，基本每股收益-0.52元至-0.35元。同時，長安汽車還表示，公司整體業績下滑，主要是受銷量下滑影響。展望未來，在吉利、長城越跑越快的情況下，長安汽車需要拿出更多努力以避免掉隊。來源：和訊網汽車頻道 作者：劉洋
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