汽車終究只是一類商品，它們的銷量成績也會和其它商品一樣，除了會受到自身品質和實力的影響，同時還跟自身所處的品牌在市場中的認可度有著密不可分的關係。而縱觀國內的汽車市場我們可以輕易發現，現如今銷量長期處於優秀的汽車一般都來源於長城、吉利、長安、豐田、大眾和福特等大牌車企，它們能夠取得優異的銷量成績固然與身具的品質、產品力和性價比有著極大的關係，但是它們的品牌受認可度夠高在其中也是取得了非常重要的重要，畢竟像法系雪鐵龍和標緻作為在全球範圍內不遜色豐田和吉利的大廠，它們旗下的車型就算是在產品力更高一籌的情境之下，依舊處於賣不動的情境之下。
由此可見，在國內這個各個汽車領域車型都十分豐富的市場中，很多賣不動的轎車和SUV其實都是輸給了品牌力不夠優秀。而我們今天的主角-駿派D60作為一款配進口發動機+卡羅拉發動機，品質十分優秀的SUV，它會在高配不足9萬的情境下還沒人買，究其原因正是因為品牌力不強所導致的。毫不誇張地說，駿派D60簡直就是SUV界一款被遺忘的好車，它所具有的實力是非常強勁的，下面就讓我們從駿派D60所具有的空間、內飾、安全性和動力性等方面來一起詳細地瞭解一下它吧！
首先，就空間而言，駿派D60在同級車之中只能算作一般，並無太大的優勢可言。駿派60作為一款國產小型SUV,它的車身長寬高分別為4230mm、1765mm和1636mm,它的最大軸距為2557mm。而與駿派D60同為小型SUV的本田XRV的車身長寬高分別為4270mm、1772mm和1605mm ,它的最大軸距為2610mm，僅從這兩款小型SUV的車身尺寸數據就很容易看出，駿派D60只有車身高度比本田XRV更加出色，而它的車身長度、車身寬度和最大軸距都比不上本田XRV，這同時也就意味著它的乘坐空間和儲物空間都不如本田XRV寬敞。
其次，在內飾方面，駿派D60卻擁有著極其出色的表現，不但極為精緻，而且十分舒適。為了與當前節能環保的主題相吻合，駿派D60採用了大量的高科技環保材料，不僅保證了車內空氣的質量,還大大提高了整車內飾所具有的科技感。而且駿派D60還在車內配備了十分豐富的配置，除了後倒車雷達、發動機電子防盜、車內中控鎖等基礎配置以外；它還在高配車型上配備了倒車影像、無鑰匙進入、無鑰匙啟動以及上坡輔助等較為高端的配置，讓它在同級車之中脫穎而出。
駿派D60所具有的安全性更是達到了令人感到十分驚豔的地步，它曾經在C-NCAP安全碰撞測試中取得了SUV車型歷史最高的成績，安全級別達到了五星，這足以讓它成為所有SUV車型在安全性能方面的“標杆”。在被動安全性方面，駿派D60採用了具有高效吸收衝擊能重功能的車身結構，把傳遞到駕駛室的碰撞能量降到了最低程度，極大地保證了駕駛員的安全。而且駿派D60採用了可靠性極高的安全氣囊和安全帶等防護裝置，為乘客和駕駛員的安全提供更加嚴密的保護。而在主動安全性方面，駿派D60除了採用制動力分配、牽引力控制、剎車輔助以及車身穩定控制等一系列基礎安全置以外，它還配備了非常高端的十位一體主動安全系統。
最後，駿派D60在動力性能方面的表現依然出色，達到了同級車的巔峰水平。駿派D60不同車型分別裝配兩種完全不同的動力配置。其中低配車型配備了5MT的手動變速箱+1.5L自然吸氣發動機這一套動力配置，讓它的最大功率和峰值扭矩分別可以達到113馬力和141N*m，只比低配版本田XRV的動力輸出稍遜一籌。而高配車型裝配了進口6AT手自一體變速箱+與豐田卡羅拉一樣的1.8L自然吸氣發動機，讓它的最大功率和峰值扭矩分別能夠達到139馬力和170N*m，比高配版本田XRV的動力輸出還要強勁一點。
總而言之，駿派D60作為一款高配不足9萬卻沒人買的SUV，制約它的最大因素就是品牌力不夠優秀了，若是換個豐田車標，它所具有的銷量成績必定不會太差。當然，駿派D60除了品牌力不夠優秀之外，同時它的身上還存在著起步乏力、操控性差、做工不夠精緻和減震性能不夠良好等缺點，駿派D60想要在不換標的情境下取得一個優異的銷量成績，還需要很長一段路要走。
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