10月25日晚，一汽豐田全新RAV4榮放正式上市，售價為17.48-25.88萬元，作為TNGA-K平臺下的又一款新車，全新RAV4榮放在設計和硬件配置方面進行了大幅升級。10年前，一汽豐田將旗下全球車型RAV4正式引入國內市場銷售，作為最早進入國內市場的合資品牌SUV車型之一，RAV4可以說掀起了一股SUV熱潮。如今，RAV4已經來到第五代，就換代力度來看，全新RAV4榮放應該是最大的一次。
競爭分析
目前，一線合資品牌在緊湊型SUV市場的產品投放進入高峰期，早在去年，大眾就已完成在緊湊型SUV市場的雙車型戰略，緊隨其後的是本田，就在上個月，廣汽本田也發佈了旗下首款緊湊型SUV皓影，和CR-V一起實現了本田在國內緊湊型SUV市場的雙車型佈局，接著來看豐田，一汽豐田全新RAV4榮放的上市可以稱之為豐田在SUV市場全新佈局的一個開端，加之TNGA架構的全面覆蓋，豐田也逐漸進入產品投放的高峰期，從市場角度來看，全新RAV4榮放選在10月底上市，算是打了一個新品投放的時間差，能夠在今年末和明年初佔據一個較好的窗口期，加上新車在產品實力方面的提升，個人認為，全新RAV4榮放的市場前景還是非常樂觀的。
新車解析
提到目前的豐田車型，TNGA架構是無法迴避的一個重要話題，從第八代凱美瑞開始，到如今的全新RAV4榮放，TNGA架構給豐田車型帶來的提升是有目共睹的。全新RAV4榮放出自TNGA-K平臺，像雷克薩斯 ES、雷克薩斯RX 等中、高級車型都誕生於此，因此，全新RAV4榮放給人一種越級的存在感，就產品來看，全新RAV4榮放的提升主要集中在以下三個方面，首先是設計；其次是配置；最後是硬件。
先來看設計，全新RAV4榮放的外觀確實有點激進，它更考慮了年輕消費者群體的一些審美習慣，相比上一代，在設計上確實發生了翻天覆地的變化，中庸變成了個性鮮明，當然，全新RAV4榮放在設計中也加入了很多功能性元素，比如一些硬派SUV才有的包圍，為了通過性考量，全新RAV4榮放還提升了離去角和接近角，降低了車身重心，增加了離地間隙，這些功能性元素加入設計後，全新RAV4榮放的外觀顯得更加“爺們”了。
車身尺寸方面，全新RAV4榮放全系車型長寬高為4600/1855/1680mm，軸距為2690mm，就空間來看，能滿足家庭出行的需求。全新RAV4榮放硬朗的設計元素貫穿了整個車型，比如尾部線條橫平豎直，營造出較強立體感的同時，讓整車看起來硬氣了不少，值得一提的是，此次，全新RAV4榮放前後大燈都採用了LED光源，這點相比上代車型厚道不少。
至於內飾設計，雖然全新RAV4榮放的新鮮感就沒那麼強烈了，和之前的卡羅拉、奕澤都比較像，但在豪華感方面，全新RAV4榮放相比上代車型的提升還是非常大的，用料幾乎都是真皮和大面的軟搪塑材質，做工和裝配工藝水準都很高。
下面來看配置，全新RAV4榮放無論在實用性配置，還是科技配置上，幾乎可以說武裝到了牙齒，比如ACC自適應巡航、電子手剎、自動駐車、無鑰匙進入和啟動、TSS主被動安全配置等，值得一提的是，很多配置都做到了全系標配，這對消費者來說，直接降低了購車成本。
最後來看硬件，這是此次全新RAV4榮放提升最為顯著的地方，2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，熱效率均達到世界領先水平，其中2.0L燃油版車型匹配CVT變速箱，最大功率達到126kW，而2.5L混合動力車型將匹配E-CVT變速箱，最大功率為131kW，同時，全新RAV4榮放的燃油經濟性也相當出色，加滿一箱油能跑1000km。底盤方面，全新RAV4榮放採用了前麥弗遜，後雙叉臂（E型多連桿）的獨立懸架，而且整體底盤的質感得到了質的提升，尤其是厚重感和韌勁，很像德系車的風格。
此次，全新RAV4榮放為了提升整車的通過性能，從而提供了三套四驅系統，第一套名為DTC 4WD，是上一代四驅系統的升級版本，加入了動態扭矩控制系統；第二套是DTV 4WD動態扭矩矢量控制四驅系統，屬於全球首創；第三套是全新的電子四驅系統，搭載在混合動力車型上，也屬於全球首創。綜合來看，全新RAV4榮放的硬件實力在目前同級SUV車型中，還是具備一定優勢的。
阿川評車
一汽豐田給全新RAV4榮放起了一個代號，名叫顛覆者，從產品實力來看，全新RAV4榮放相比上一代車型確實做到了顛覆性升級，雖然這樣的全新RAV4榮放有點激進，但這也正是它的魅力所在，算是目前緊湊型SUV市場的一股新鮮血液吧。（文/LDS）
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關鍵字: 全新榮放越級新生 設計 原汁原味的德系SUV
