皇冠是豐田集團旗下一款中大型車汽車品牌。豐田皇冠於1955年1月1日在日本下線，已經有超過第13代車型，國產皇冠發動機為2.5L、3.0L和4.3L三種，前二者均為V6缸24氣門設計，4.3L發動機則為V型八缸。而這款車子裝的
自動擋變速箱基本都是A760E、A960E......這款豐田的自動擋變速箱怎麼樣呢？這款變速箱故障多嗎？這款變速箱維修一下好不好呢？讓我們一起來看看
今天這款豐田皇冠是09年3.0排量的，裝的A760E的變速箱，里程數49w，車主現在出現的問題是起步衝擊，50-60邁也衝擊，出現了2個多月，儀表盤上也沒有亮過故障燈，根據師傅多年維修經驗和對這款箱子的瞭解，出現這種情況基本就是正常磨損。
豐田、本田家的變速箱是非常不容易壞的
從圖中可以看出這款車子的發動機、變速箱和常規的發動機變速箱位置不同，這款變速箱是在發動機後面的。
變速箱有橫置和縱置兩種，這款A760E變速箱是縱置的。
先拆變扭器，然後把頭殼和尾殼拆了以後，就可以看到輸入、輸出傳感器了。
這是拆下的油底殼，可以看到裡面黑乎乎的油泥。說明裡面機械部分有磨損，公里數上去就會有一些雜質，通過油道進入油底殼。
拆了油底殼，就看到油格和閥體了，上面還有好多線束。油格呢主要是起到一個過濾的作用。
這是拆解下來單獨的閥體。閥體裡面有很多圓柱形的柱塞不斷去移動來調節油路，柱塞和孔壁之間只有幾個C的配合間隙，用久了閥道就會磨損，發生洩壓，油壓不足就會發生衝擊和打滑。同時也可能柱塞會發生偏磨，造成卡滯，也是產生衝擊的可能原因。
拆解完油底殼、油格、閥體就可以看到上圖啦
這就是拆解下來的零部件。後續還是清洗，組裝，測試，抬裝，調試等等過程。
這就是完工的A760E啦
這款箱子比較結實，一般不容易壞，除非公里數很高的情況下，大家可以放心下手哈
這款A760E的箱子還容易出現1升2，2降1哆嗦；
還有一個問題是:這款箱子電腦外置，在發動機旁邊，長期高溫炙烤容易壞。
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