在家中沉悶了快一個月的各位，相信都在等待著春暖花開時出門撒歡吧。那麼何不趁著近期有空，好好考慮一下入手一輛能夠滿足出行的家用SUV呢？
對於大部分國內消費者來說，買一輛家用SUV無疑要考慮其經濟性、實用性甚至於保值率等方面，那麼就實際情況來看，緊湊級合資SUV可以說是這類消費群體優先考慮的一類車型。說到緊湊級SUV，筆者要介紹的這三款車型——途嶽、探歌、逍客，也許正好能夠滿足上述要求。
上汽大眾途嶽
主打成熟穩重的上汽大眾途嶽從外觀上看，除了採用了大眾家族式設計語言之外，還通過富有力量感的線條裝飾以及車身造型的處理，打造出了途嶽特有的硬朗氣息。
途嶽在外觀上給人感覺沉穩大氣的一部分原因，是其車身尺寸上的優勢呈現出來的，長寬高以及軸距分別為4453mm、1841mm、1632mm和2680mm的尺寸大小，在三車中具有著不小的優勢。
提供有1.4T以及2.0T發動機的途嶽，從實際表現上來看，2.0T四驅版本最大功率186馬力，並匹配7擋雙離合變速箱，應對家用以及一些複雜工況也不在話下。實際動力輸出的情況呢，則是沉穩舒適為主。
整體來說，途嶽可以說是穩重德系的表現，從車身設計到給人的用車體驗都很具有代表性。
一汽-大眾探歌
與途嶽師出同門的一汽大眾探歌，雖然與途嶽同屬大眾MQB-A1平臺，但展現出的風格卻相差甚大。X型設計前臉搭配兩側環形日間行車燈，加上俯衝式車身的造型，均是當下消費者喜歡的設計。
作為三款車中配置處理上更具誠意的一款車型，探歌不僅具有全系標配6氣囊、主動剎車以及安全帶提示燈配置，而且還提供了自適應巡航、自動泊車等配置。
而在動力表現上，探歌搭載有1.2T與1.4T兩種發動機，其中高功率版1.4T發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250N·m，匹配的7擋雙離合變速箱，並提供有四驅版本車型。這一動力表現配上其底盤調校，舒適性與駕控感均有不錯的把握。
就如其外觀一般，探歌所帶來的年輕感以及豐富配置相信肯定很合當下年輕的消費群體。
東風日產逍客
經過年輕化處理的現款逍客，從外觀上看相較之前來說運動氣息和時尚感增加了不少，熟悉的V字形進氣格柵配上兩側犀利的燈組，在保留其穩重特性的同時運動了不少。
旨在家用的整車內部從設計上看給人感覺很親近，大面積軟質材料以及鍍鉻的裝飾，還是可以感受到其設計處理時的用心，並且其配備的9英寸中控屏還比上述兩款大了一些，足以看出其處理。
而在動力層面，逍客作為一款日系車，其經濟性肯定不能忽視，搭載的2.0L+CVT無級變速箱，最大功率154馬力，峰值扭矩204N·m，雖然動力上不屬於強勁的那類，但工信部綜合油耗百公里6L左右的表現，可以看出這款車型主打的還是經濟性。
在保有一貫以來經濟性的同時，沒有忽略對當下消費者需求的把握，逍客的整體表現可以稱得上是誠意十足。
寫在最後
其實上述三款車型單拎出來看，都很值得家用選擇，日常代步、週末出行也不在話下。但其各自調性的不同，註定了會有不同愛好取消的消費者進行選擇，至於是沉穩的途嶽、年輕的探歌還是經濟性高些的逍客，就得看實際哪輛更來電了。
（運營人員：阿為）
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