我國曆史上有3次大規模的移民記載，分別是“闖關東、走西口、下南洋 ”，其中時間跨度較長的一次，也是規模很大的一次移民是“闖關東”。
據史料記載，闖關東發生在清朝年間，一直到新中國成立之前，移民時間很長。對於闖關東的歷史，前幾年電視劇《闖關東》，曾介紹過一些故事。其實闖關東內涵很多，今天我們通過史料瞭解一下。
“闖”的含義
相對於“走西口”、“下南洋”來說，“闖關東”讓人聽起來很生猛，這個“闖”字，讓人會想到要通過武力才能到達關外，其實與武力關係不大。
那為什麼叫“闖關東”呢？
在弄明白“闖”的含義前，我們先來了解一下“關東”。所謂的關東地區，主要是遼吉黑及內蒙古部分區域，也就是東北地區，也被稱為“關外”。
“關東”一詞自明朝就有了這一稱呼。但那時的關東是一個地理名稱，是指遼東一帶。到了清朝時，東北三省都被稱為“關東”。
但清朝入關後，清朝皇帝把關東地區視為“龍興之地”，不讓山海關以南的漢人進入東北地區耕種生活。據史料記載，清朝皇室怕人口進入後破壞他們的龍脈。
從康熙皇帝開始，一直到清朝末年，清朝一直對關東地區實施封禁。但中原地區經常遭遇各種災難，一些民眾為了生存，經常偷偷進入東北謀生，因此稱為“闖”。即使後來清朝解除了禁令，但“闖關東”已經是一種約定俗成的叫法，因此依然沿用 “闖”字。
“闖”的路線
現在我們一提到“闖關東”，首先想到的是山東人闖關東，其實除了山東，還有河北、河南等地的人也進入東北。
在“闖關東”的人中，主要以山東人居多。從地理位置上看，山東與東北隔海相望，而且當時山東自然災害頻發。為了生存，一些山東人就從海上逃往東北生活。從史料記載看，清朝時，山東發生旱災233次，黃河造成的水災127次，還發生潮災45次。據說清朝年間，山東的災害在全國最多。
有災就有民變，山東的捻軍、幅軍、義和團等農民起義不斷，天災、人禍與戰亂，使山東人被逼無奈，只得遷移，而移民的地點就是東北。
從山東到東北，海路最近，從海上直達大連或者營口，便進入東北地區。因此，山東膠東一帶的農民從蓬萊到遼東的鐵山島，不到100公里。而河北一帶人到關東走海路，他們一般從天津乘船到遼東半島。
走陸路最艱苦。山東人到東北也走陸路，闖關東的人沿著勃海，過山海關，再經遼西走廊到達關東。山東的魯西、魯南、魯北一帶的人都沿這條陸路進入關東。他們一路上乞討，歷盡千辛萬苦才到達東北。
民國初年，雖然修建了“膠濟鐵路”、“津浦鐵路”，乘火車可以直接到達奉天，能節省很多時間。但那時火車票昂貴，老百姓買不起，他們依然習慣於徒步向東北遷移。
“闖關東”很艱難，要吃很多苦，沒有好的身板，很難到達目的地。因此“闖”字也有艱難之意。
“闖”的人群
從歷史上記載看，“闖關東”並非自發前去東北，也有官方行為。據史料記載，順治皇帝進京後，就曾於1644年頒佈一條法令《遼東招民開墾條例》：“招至百者，文授知縣，武授守備”。此時到東北的人並不多，但經過二十多年，山東移民不斷增加，很多山東來的移民在東北開荒種地。因為東北土質好，適合農作物生長，就吸引了大批山東人到東北。這時清朝第一次“闖關東”高潮，但此次移民是官方行為，“闖”的意味並濃。
但到了1668年，康熙皇帝在位時，對東北地區實施了封禁。清軍駐守各個關口，嚴禁關內的人進入東北地區。但越禁反而“闖”的人越多，一些想進入東北的民眾，從正面關口進不去，他們就想辦法偷偷進入，這種“偷闖關東”的人數很多，“闖”的意味比較濃。
鴉片戰爭期間，清朝逐漸衰弱，對東北管理趨於弱化，據史料記載：“東三省之開放設治，遂如怒箭在弦，有不得不發之勢矣”，到了1897年，東北全面開禁，此時闖關東的人越來越多，雖然屬於半官方行為，但到東北的流民居多。據史料記載，1910年，東北人口增至了1800萬，僅1000萬都是山東、河北、河南等地的流民，東北已經成為移民之地。
到了民國年間，依然有很多人跑到東北生活。其中山東人也居多。據說每年有48萬之多，總數有1832萬，而留在東北定居的達到792萬人。當時闖關東的人，大都先在遼寧落腳，然後再向吉林、黑龍江兩地遷移。
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