運輸行業近年來隨著從業駕駛員的短缺和車源不斷的增多，賺錢越來越難，各項成本開支居高不下。燃油費高速費價格居高不下，加上各種罰款層出不窮，讓一些本來運費就不高的車老闆們左右為難。
走高速吧費用太高几乎沒有利潤可賺，走下道吧又怕罰款丟油丟貨。作為一個合格的老司機，看看他們都是如何將這部分成本降到最低呢？
晝伏夜出，和執法者玩“貓捉老鼠”的遊戲
很多不明真相的人都覺得貨車司機本身就是晝伏夜出工作。其實則不然，貨車司機除了白天需要裝車卸車外還有一個原因，就是夜晚跑車路上的罰款會少很多，因為罰款錢本身都是司機卡友即將納入錢囊的血汗錢，誰都不想白白“交公”。
因此很多卡友認可晚上少休息甚至不休息也要夜間跑車。所以才會造成駕駛員過度的疲勞駕駛。
路邊停車貼罰單
很多跑低速路的卡友都有過這樣的經歷，剛睡下不久起來就會發現車窗上就多了一塊“牛皮癬”違法停車告知單，違章停車罰款還要被扣分，恨的捶胸頓足牙根都癢癢。
夜晚開車本來就愛睏，因為是低速公路路旁極少有貨車停車休息的服務區，萬般無奈下只好找個寬敞不影響別人行車的路旁打個盹兒，總不能拿自己的車輛和生命開玩笑吧。
就是這樣短短的數十分鐘後就會在全不知情的情況下偷偷被貼了罰單，卡友們紛紛表示不滿，明明駕駛員就在車上，如果此處不讓停車警察完全可以敲敲車門，我們開車走就是了，為啥一聲不響的貼了罰單就了事呢？
貨車禁行區
很多卡友都經歷過，一路奔波來到一個完全陌生的卸貨城市，明明轉過紅綠燈還有幾公里甚至幾百米就到卸貨地點了，眼前突然出現一個貨車禁行的牌子，這是讓卡友們最煩心的事，如果直接進去吧，有可能面臨著拍照罰款扣分的危險。
繞路過去吧，且不說繞的路有多遠，主要是不知道路的那頭會是什麼情況，是不是還有禁行標誌。
到了這個時候給接貨人打電話等於對牛彈琴，他們一般都會說：“沒事的，掛著貨車禁行牌子其實不禁行，直接進來就行，昨天某某人還進來了。”聽了他們的話有可能不被現場罰款，但絕對可能會被監控探頭拍照。
說心裡話，如果闖禁區只是罰款不扣分，相信所有司機朋友都能接受，因為職業的貨車司機就靠這區區12分來養家餬口。
闖一次禁區就要扣3分，如果不注意幾次就要徹底回家“休息”了。對於職業司機來說駕駛證沒有分，或超分降型就等於丟了工作，斷了一切經濟來源，不要說養活一家老小，就是養活自己都成了困難。
因為職業司機常年從事開車行業，突然轉行做別的還真不知道自己能幹什麼？
編後語：
廣大卡友們，無論生活的路有多苦多累，開車時一定要多注意休息，千萬不要過度疲勞駕駛，萬不可為了一時之利而悔恨終生。
需要停車時一定要到服務區或不被罰款的地段，避免不必要的違章罰款扣分。遇到禁行路一定要三思而後行，不可強行進入禁行區域。平安謹慎駕駛才是保證我們駕駛證安全唯一標準。（文/卡家號：劉彬）
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