戰勝車市“寒冬”2019年在華銷量創歷史最高
豐田迎來在華髮展最好時期
□ 本報記者趙偉
在近日舉行的豐田中國媒體新年會上，豐田中國董事長上田達郎宣佈，豐田2020年在華的銷量目標欲再創歷史新高的176萬輛，將銷量同比增長的幅度，再次調整到8.6%的高位上。消息一出，引來業界高度關注和熱議。
在中國車市28年來首次且至今已長達一年半的大幅下滑“寒流”中，2019年汽車行業乘用車銷量同比下滑高達9.6%，勉強守住“兩位數跌幅”的紅線。
與此相對照，豐田在華同期的銷量形勢卻表現得格外好，2019年在華銷量創下了162萬輛的空前歷史，超額完成此前制定的160萬輛的年度目標，實現了同比約9%的高增長，成為豐田進入中國以來表現最好的一年。
從2019年豐田在華三大業務板塊看，廣汽豐田累計銷量突破68萬臺，同比增長18%；雷克薩斯銷量首度超過20萬輛，同比增長25%；一汽-豐田銷量為73.8萬輛，同比增長2%。
分析三者的表現可看出，廣汽豐田18%的增長幅度，放於整個中國汽車行業也是名列前茅，體現了“品質廣豐”和TNGA架構下在存量時代的越級競爭力；至今未國產的雷克薩斯的增長幅度，也實現了對豪華品牌車市的引領；至於小幅增長的一汽-豐田，比起同門兄弟雖然相形見絀，但放之行業，仍然是屈指可數的在銷量和增速上達到“雙贏”的車企。可以說，2019年豐田中國沒有短板，全面發展。
為什麼在2019年車市下滑之時，豐田高調製定大幅增長的計劃並一舉實現和突破？為什麼在今年車市低谷中小幅波動的大勢預測前，豐田按照既定的“豪華目標”前行？豐田中國近年來的舉措與佈局，揭示了未來很可能是“中國豐田”的藍圖和答案。《中國質量報》
關注同花順財經微信公眾號(ths518)，獲取更多財經資訊
閱讀更多 同花順財經 的文章
關鍵字: 廣州汽車集團股份有限公司 原汁原味的德系SUV 雷克薩斯汽車
