科帕奇這款車大家都比較熟悉，進入中國十幾年的時間，市場保有量比較不錯，但網上對它的評價可以說是褒貶不一。有人說它空間大、很舒服，家用很方便，也有人說它容易壞、油耗高等等。其實這些方面確實是它存在的問題，那麼對於我們選擇二手車人來說，這些問題到底會不會影響我們的用車品質呢？
亮點1：價格實惠
這是一輛科帕奇2014款2.4L四驅旗艦版7座車型，當年新車優惠完落地將近22萬元，至今行駛6萬公里，二手車市場中的價格差不多維持在8-9萬元之間。要知道，這款車的定位可是要比CRV、途觀等車型要高出一個級別的！但二手車價格卻比那幾款車低了4、5萬元左右。怎麼樣，這個價格是不是算得上是很實惠呢？
亮點2：底盤紮實
美系車在底盤方面的調校大家都比較瞭解，很穩重，高速絲毫沒有日系車那種輕飄的感覺。像這輛6萬公里的科帕奇，日常行駛完全沒有什麼鬆散異響的情況。相反，在通過減速帶這種大顛簸的時候，那種紮實的感覺和新車的時候差別很小。
亮點3：配置高
這款科帕奇一共有2款7座、2款5座車型，新車的時候頂配和低配差了4萬元，但是在二手車市場中基本沒有什麼差價，所以我們比較建議大家選擇頂配的車型，因為它比低配車型多了定速巡航、上坡輔助、無鑰匙進入、真皮座椅、真皮方向盤、座椅加熱等等。
亮點4：空間大
就這個價位的SUV車型來說啊，這輛科帕奇的空間表現確實比較不錯，像這樣，前兩排調整好我比較舒服的位置後，第三排仍然可以輕鬆的上下車。實際的空間表現確實可以和漢蘭達、銳界這種7座SUV相提並論了。所以我們建議大家選擇7座的車型，日常應急很方便。
槽點1：變速箱故障
不怕賊偷就怕賊惦記，這臺2.4L發動機其實在可靠性方面還是湊合，但是這臺代號6T40E的6速變速器可就不那麼老實了，歲數大了常常會惦記你錢包裡的鈔票。
我們之前也和大家說過好多次了，它的問題主要出現在變速箱內部的碟形彈簧鋼片，也就是我們常說的緩衝片，由於國產後材料強度的問題，里程上來之後會出現磨損嚴重，甚至斷裂，一般在8-15萬公里的時候是高發期。
解決辦法也比較簡單，只需要更換上現在市場中可以買到的高強度的緩衝片就可以了，實際的維修費用一般在4-6千元就可以解決了，所以我們建議大家，發現問題後一定要及時解決，不要拖。要是因為一個小小的摩擦片把其他的硬件損壞了可就不是這麼便宜能解決的了。
槽點2：動力弱還費油
這臺2.4L發動機的最大馬力167Ps，最大扭矩230Nm，放在這臺1.9噸的大SUV身上，最明顯的感覺就是“非常肉”，無論是初段、中段，還是高速的時候，深深的一腳地板油下去，除了能聽到發動機嘶吼聲，還能看到旁邊無數量1.8L排量的小屁車越走越遠。
除此之外，它最明顯的就是油耗比較高，日常市區的油耗差不多維持在12L/100Km，而在高速上最省的狀態也得需要10L左右，對於一款家用車來說，確實有點的太高了。
總的來說，從價格、配置、空間等方面來說，這輛科帕奇在同級別車型中簡直就是無敵的存在。但是，它較高的後期費用也確實是不可避免的問題。怎麼樣？你會選擇它嗎？
好了，今天的節目就到這裡了，如果你還對這輛車或者其他二手車有任何疑問微信私信我們，我們會有問必答哦！
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