每每聊到7座大尺寸SUV產品，大家都會拿它和“神車”漢蘭達對比，比空間、比動力，但在我看來卻不盡然。每一臺中型SUV都應該有自己的目標客戶和風格，漢蘭達只是藉助了豐田的標以及曾經那種同級無限大的空間水平，深深的贏得了中國市場消費者的心。
吉利作為國內備受關注的一款自主品牌，對於產品的研發與推出一直都是備受國人關注。而今年第二款掛著黑標LOGO的吉利SUV產品也越發清晰。
作為吉利旗下的第一款中型SUV產品，換上了吉利的新LOGO，黑色的吉利標識也凸顯了它與icon的兄弟關係。方型的輪眉以及黑色塑料的防刮包圍都充分顯示了豪越的硬氣，前臉格柵設計雖然仍舊選用了吉利標誌性的漣漪式造型，但線條更加方正，同時兩側矩形的燈組造型也在象徵著它硬朗的風格。
車身尺寸上，豪越的官方尺寸為4835/1900/1780mm，軸距尺寸2815mm。相比於核心競品漢蘭達(參數|圖片)：4890/1925/1720mm，軸距2790mm，豪越的長寬略小55mm/25mm，車身高度上卻高出了60mm。僅從軸佔比來看，豪越的設計偏向於更好的車內空間佈局，而事實上，豪越不僅支持了5/7座佈局選擇，在放倒了後排座椅後容積也能達到2050L。
關於內飾設計，吉利官方也在前不久公佈了設計渲染圖。從出風口及檔位的設計上可以明顯感受到icon(參數|圖片)的同款設計，並且在副駕駛前方也設計了一個拉手，繼續延續硬派越野的設計味道，而小巧的檔位設計以及檔位後的按鍵佈局也都保持了同款的造型風格。
關於四驅系統目前還不確定是否搭載，而動力系統將會匹配目前icon的1.5T+48V輕混系統以及吉利
博越(參數|圖片)的1.8TD動力，最大功率分別為130kW/135kW，傳動系統目前還不得而知，如果繼續匹配7速雙離合變速箱，那麼
豪越(參數|圖片)想一擊拿下市場估計還是欠缺一點火候。
【寫在最後】
正如開篇所說，每款車都有自己的風格和目標群體。豪越也是如此，換裝黑標logo、icon相似的內飾風格，這都是豪越的風格所在，面向更多的年輕消費群體，無論是年齡年輕還是心態年輕，都是這款豪越的個性。
售價方面，參考目前icon及博越的定價策略，豪越應該會聚焦在13.68萬-20.88萬元之間。面對國內的同級產品來說算是主流水平，而相對於合資品牌來說卻有較高的性價比。
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