說起廣汽豐田凱美瑞，那絕對是中國消費者相當熟悉的一款車型了。我現在甚至還能依稀記得，在十多年前，廣汽豐田在那時還是新生的車企，在用凱美瑞單一車型創造銷量奇蹟的那個充滿激情的日子。而在更早，以進口形式進入中國汽車市場的“豐田佳美”也是多少人當年憧憬的夢想座駕。
時至今日，凱美瑞也完成了第八次換代，第八代凱美瑞的改變是巨大的，通過造型不難看出，這款日系中級轎車是想通過更大膽個性的設計吸引更多年輕消費者，而不再只是那些“中年人”。
2019年廣汽豐田第八代凱美瑞正式上市，該車型是基於TNGA架構打造的首款國產車型，使凱美瑞車型更具高價值感。新一代的豐田車型都已經越來越偏向於運動風格，而凱美瑞也不例外。此次的豐田凱美瑞提供了兩套風格不同的設計套裝，一種是豪華版、另外一種為鋒尚版，是同級別中唯一擁有雙造型的品牌。
豪華版的前臉採用了Keen Look統一感的設計理念，大氣又不張揚，大梯形格柵拉寬了整體的視覺效果。兩側遠近光一體的鷹眼式立體LED大燈組和飛翼式LED日行燈看起來都相當犀利，突顯了年輕時尚的風格。
鋒尚版大膽塑造中高端運動型轎車形象，採用蜂窩網狀凌厲進氣格柵，LOGO所在的位置有著飛翼式的設計元素，而下方的進氣格柵也採用了黑色亮面飾條點綴，運動氣息十足。
打開車門，一股清新的氣息撲面而來，全新的設計是未來科技和匠心設計的巧妙融合，讓空間感與炫酷設計融為一體，藝術感和功能性兼得。
Y型設計巧妙的將中控臺分成幾個空間，具備較強的縱深感，中控臺的表面也有大面積的氣質材料包裹，無論是觸感還是視覺感受都不錯。這也是年輕人所追求的個性，雖然見不到木紋的蹤影，但在淡白色配色加上帶有紋理的飾板還是能感受到居家風格，而激情紅的內飾動感魅力十足，能夠喚醒你的運動基因。與此同時，之前那個只有7英寸的中控顯示屏也變成了現在的9英寸屏。
凱美瑞全系標配10SRS空氣囊，包含膝部、後排側氣囊，提供全方位被動安全保護。中高配車型配備PCS主動剎車與ACC自適應巡航等主動安全配置，全面守護駕乘人員安全。
第八代凱美瑞2.0L車型升級全新TNGA動力總成，搭載基於TNGA架構全新開發的2.0L Dynamic Force EngIne發動機和 Direct shift-CVT變速箱。TNGA 2.0L發動機釆用高速燃燒技術、D-4S雙噴射系統、電動連續可變氣門正時機構(VVT-iE)、可變冷卻系統以及冷卻廢氣再循環系統(EGR)等領先科技，實現了世界頂級的40%熱效率，最大輸出功率131kW/6600rpm、最大扭矩210Nm/4400-5200rpm,百公里綜合工況油耗最低降至5.7升，在同級別2.0L車型中油耗最低。
凱美瑞雙擎車型搭載新開發的THS Ⅱ混合動力系統，彙集豐田20年混動積澱，嬴得超千萬用戶喜愛，在NGA架構下煥發熠熠光華。新一代凱美瑞雙擎所搭載的 Dynamic force engine2.5L發動機，榮獲2018沃德十佳發動機，壓縮比達到14:1,熱效率能達到41%。最大綜合功率為160kW，百公里綜合工況油耗僅為4.1L。
針對第八代凱美瑞雙擎車型，廣汽豐田還推出獨有的“電池無憂計劃”,在混合動力電池“8年或20萬里″質保基礎上，再免費提供“不限年限、不限里程"的電池延保保障。全新的“電池無憂計劃”政策跟車不跟人，即使車輛轉手，該政策依然有效。這也是混合動力汽車市場唯一覆蓋整車生命週期的電池保障計劃。
不奢華卻足夠體貼而實用，凱美瑞就像一個三好學生，不張揚卻總在每次考試中取得優異成績。有這樣一款座駕相伴，很容易體驗到生活本質的美好。
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