對保時捷來說，2019年是全面豐收的一年。根據最新公佈的報告，保時捷全球在新車交付量、營業收入、銷售利潤方面，均實現全面增長。

保時捷去年全球新車交付量280,800 臺，同比增長10%；營業收入285 億歐元，同比增長 11%；銷售利潤（未扣除特別事務支出）44 億歐元，同比增長 3%；銷售回報率（未扣除特別事務支出）為15.4%；員工數量為 35,429 名，同比增長 10%。

2019 年，保時捷推出了首款純電動跑車 Taycan。保時捷全球執行董事會主席奧博穆（Oliver Blume）先生表示，過去五年保時捷的利潤增長超過了60%。保時捷的強勁增長得益於銷量增長以及其它業務領域和部門的良性發展。相比之下，保時捷在電氣化和數字化領域的投入影響了利潤。總體看，保時捷仍實現了 15.4%的銷售回報率以及 21.2%的投資回報率。

Cayenne和Macan仍然是最受歡迎的保時捷車型，去年Cayenne 新車交付量為92,055 臺，同比增長29%；Macan 新車交付量為99,944 臺，較2018年增長了16%。在德國及整個歐洲市場，銷量增幅均實現15%。其中在德國新車交付量為31,618 臺，在歐洲市場為 88,975 臺。2019年，保時捷在其全球最大市場之一的美國新車交付量為61,568 臺，同比增長8%。

2019年，保時捷中國全年新車交付量達86,752臺，同比增長8%，佔保時捷全球銷量的 31%，連續第五年成為保時捷全球最大單一市場。此外，保時捷中國金融服務、易手車、選裝配件等多項業務也穩中求進。不斷衍進革新的產品陣容、持續完善的立體式銷售網絡、激情澎湃的品牌體驗活動，是保時捷中國 2019 年取得穩健增長的主要驅動力。

去年，保時捷中國總部遷入上海金融中樞陸家嘴，這是保時捷入華19年以來第四個辦公場所。2019 年，保時捷中國通過三大議題——“保時捷中國經銷商企業社會責任專項基金”，青年藝術培育項目，以及與同濟大學的深度合作，持續深化“溢彩心”企業社會責任構建。

保時捷對電氣化領域投入巨大，僅Taycan就創造了約2,000個新工作崗位，還開啟了全面的資質培訓計劃。Taycan在祖文豪森工廠的生產過程實現了碳中和。自 2020 年初以來，保時捷已將工廠所有的能源供應更換為碳中和能源。此外，保時捷還利用公司自有的熱電聯產機組，通過加工殘餘材料和廢物所產生的沼氣來供熱。

根據保時捷的報告，自2020年到2024年，保時捷將在混合動力、電氣化、數字化方面投資約100億歐元。電動車領域下一個推出的車型將是 Taycan 的首款衍生車型 Taycan Cross Turismo；Macan也將實現電動化，成為保時捷第二個純電動車系。預計到2025 年，保時捷旗下純電及插電式混合動力車型將佔整體銷量的半壁江山。

關於新的一年，不確定性明顯增加，但保時捷仍然對業績表現充滿信心。儘管保時捷在電氣化、數字化、工廠改擴建等方面進行了大量投資，但15%的戰略性銷售回報率是保時捷的確定目標。

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