車到山前必有路，有路必有豐田車"，豐田汽車的普遍存在性大家有目共睹。作為如今在國內口碑與銷量齊飛的品牌，豐田推出的車型似乎都能受到很多人的喜愛。那你知道第一款實現國產化的豐田車又是誰嗎？2002年，在那個"捷達、桑塔納、富康"橫行的時代，豐田的第一款國產車型威馳正式被推出。
最低參考價降至5萬多元
在中國開放外資車企全面進入國內市場的一系列限制之後，豐田設立了在華子會社並於2002年推出了專門為中國市場打造的第一款車型初代威馳。雖說豐田威馳相比起老三樣來說是一個"後來者"，可人家卻很快就獲得了消費者的喜愛。在那時，豐田威馳憑藉著耐用的品質和優秀的燃油經濟性很快就在市場中脫穎而出，而第一代威馳在中國累計總銷量超過了20萬臺。這對於當時體量並算特別大的中國市場而言，成績已然十分優秀。
可以說，威馳算是豐田的一款經典車型。然而，隨著汽車市場車型的不斷增多，科技的不斷進步以及國人對於以大為美的追求，許久沒換代的威馳在競爭力上已經大不如前。於是，"價格戰"也被威馳提上日程。
作為豐田最便宜的車型，威馳的廠商指導價為6.88-11.18萬元。而從網上查閱威馳的報價來看，在部分地區2017款1.3L 手動前行版威馳的參考最低價已經降到了5.38萬元。本來作為一款很便宜的車型，威馳自身的降價幅度肯定不如豪車那麼大，而這1-2萬元的降價幅度確實算是非常誘人了。而2019款威馳的參考最低價也達到了6.58萬元，頂配車型更是降到了10萬元以內，在合資品牌裡面這樣的價格已經是非常親民了。
5萬多塊的豐田車"香"嗎？
事實上，威馳也一直有自己的市場份額。從車主之家的銷量數據顯示來看，威馳在近幾個月的銷量一直保持在4000輛左右，好的時候甚至能夠達到月銷7000輛。入市已經十多年了，還能在市場上保持著自己的份額，與威馳自身的產品力也不無關係。
從家用代步車的角度來分析，威馳的確是一款不錯的選擇，畢竟新款威馳在顏值上也不低，它的外形也是符合當下消費者的審美，類似卡羅拉的前臉，led日間燈，以及個性動感的車漆等等確實也足夠讓人心動。
除此之外，威馳在配置上也很有誠意。豐田威馳全系標配VSC車身穩定性控制系統、TRC牽引力控制系統、HAC上坡輔助功能等一系列主動安全配置，尤其是對於新手或者年輕人來講，絕對可以很大程度的保障安全性。而在動力部分，威馳搭載的是搭載1.3L與1.5L兩款自然吸氣發動機，最大功率99馬力與110馬力，峰值扭矩123牛米與138牛米，匹配5MT與CVT變速器。對於一個家用代步車而言，威馳的動力非常的充沛，而且還秉承了一貫的省油特性，競爭力也是進一步加強。
此外，豐田本身的品質也為威馳帶來了不少潛在的用戶。眾所周知，豐田在國內的口碑一向是比較好的，雖說銷量是比不上大眾，但說到質量、口碑，豐田肯定是有話語權的，畢竟肯定不少人都知道"開不壞的豐田，修不好的路虎"這個段子。儘管段子有著調侃的成分，但這也在一定程度上證明了豐田本身的品質是得到了保障了。而作為豐田最便宜的一款車型，威馳對消費者的衝擊是毫無疑問的。
對於很多人來講，要是預算不足以買雷凌，卡羅拉的話，退一步選擇威馳似乎也是個不錯的選擇，畢竟這是最便宜的豐田車了。不過，如今很久沒換代的威馳，在一些方面還是有些不足的，若是想要繼續保持住自己的份額，再次提升產品力才是關鍵。那你會選擇威馳作為自己的初次購車首選嗎？
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