日系車、美系車，孰優孰劣，關於這個問題的爭論由來已久，卻永不過時，很多人在談論時，都會拿出N多理由來進行辯論，這麼多年過去了，道理越辯越明，話題常說常新，到底孰優孰劣，今天我來談談觀點。
首先來講，不同的文化，不同的需求，造就了不同的造車理念，日本和美國，顯然用車需求不同，因此，造車理念不同也是在所難免的。日系車注重實用性，空間大，即使是像飛度、騏達這類的小車，也能想方設法做出大空間來，坐人、載物都很好，並且輕鬆好開，配置也很好用，質量穩定，維修保養方便。而美系車更注重舒適性，以便於美國人拖家帶口去郊遊、長途跋涉，拖拽房車等。
其次，在安全性上，我認為日系車和美系車沒有誰好誰不好之分，安全都過關，但是安全防護理念有所不同。我們通常都認為日系車鋼板薄，而美系車鋼板厚，但眾所周知，車輛的安全性並不完全是以車輛鋼板的薄厚程度而論的。
打個比喻，人是一個雞蛋，歐美車是一個鐵球，日系車是一個泡沫球，“雞蛋嵌在鐵球裡”面對“撞雞蛋嵌在泡沫球”，鐵球毫髮無損，但裡面的雞蛋破了；泡沫球有破損，但裡面的雞蛋毫髮無損！歐美車只懂得堅硬的外殼，碰撞的一瞬間，車輛不會變形，不會吸能，保護車輛的同時兼顧保護乘客安全；日系車通過吸能技術，碰撞的一瞬間，車輛變形吸能，犧牲車輛，最大限度保護人的安全。
如今，豐田和通用都是世界汽車巨頭，兩者分別都是日系、美系車的典型代表，都有著各自獨特且非常先進的技術，都普遍受到世界各國消費者的喜歡。所以單純從某些方面說日系、美系誰比誰強，都是片面和不負責任的。
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