隨著C-HR和奕澤的加入，15萬合資SUV就有了至少六個車型，該選哪個呢？
文| 擎蒼
- 接連兩天兩場豐田的小型SUV上市發佈。看了奕澤和C-HR的售價，不少還有所期待的90後徹底涼涼了。
- 小型SUV市場的爆發讓不少品牌猝不及防。本田靠著XRV和繽智真正嚐到了甜頭。各大品牌在中級車市場和緊湊型SUV廝殺的筋疲力盡，拐回頭在小型SUV發現了新藍海。雖然熱度過半，依舊不耽誤豐田大眾這樣的大號車企強勢入局。大眾的探歌、豐田則是一下在中國推出兩款車型志在必得。
- 到目前為止，小型SUV市場裡你大可以有本田的XRV繽智可選，馬自達的跨界SUV CX-4，同時還有日產的逍客和主打性價比的現代ENCINO，現在有多了兩臺豐田，下半年可能還有德味的探歌可選。
- 當然還有雪鐵龍啊帝豪啊這些小車甚至還有昂科拉和自由俠，但是恕我直言，這些要麼不具備主流競爭力，要麼就像自由俠一樣有先天疾病，您買我不攔著，祝福您，但我們這裡不把這些車列為討論對象。
- 經過去年廣州車展的首次亮相和今年北京車展的造足聲勢，豐田這兩款小型SUV靠著激進的外觀造型吸睛無數。深得很多年輕人的喜愛。至少身邊的打算買車的90後都對其興趣濃厚。不過這一切都在售價公佈後發生了微妙的變化。
- 前不久我們撰文 搶跑的一汽豐田奕澤和原版的廣汽豐田CHR，該PICK誰？
- 就有讀者提出來沒有明確指出選擇誰更好。直到價格出來我也只能明確地告訴你，這兩款車沒得選。
- 這兩款車實在是太像了，發佈會後很多人都有這樣的感覺。畢竟不像是當年的卡羅拉和雷凌能讓你一眼就能區分他們。現如今仍舊一車兩吃的豐田差異真的是越來越小。如果不熟悉配色甚至很難讓你從造型上辨別。別說是普通消費者，就是賣車的也很難找不同。
- 要是玩個找不同的遊戲，似乎豐田這道題有點難。
- 對比下來，廣汽豐田的C-HR和一汽豐田的奕澤兩臺車在外觀上僅有六點不同，除此之外，輛車的動力總成和科技配置都是一模一樣。那麼，如何快速辨別這兩臺車呢？
- 1、看配色。
- 廣豐的C-HR共有11種車身配色可選，這其中包含了5種基本色和6種雙拼色。而一豐的奕澤只有4種基礎色和5種雙拼色。
- 2、看前網
- 奕澤為橫道中網，而C-HR為蜂窩狀。
- 3、看輪轂
- 雖然輛車採用的都是五福輪轂
- 4、看大燈
- 帶著純正國際血統的廣汽豐田C-HR特地在前大燈上印有”TOYOTA C-HRA”的專屬身份標籤。這樣的logo在奕澤身上並沒有出現。
- 5、看中控
- 雖然輛車中控主菜單頁面採用的都是四塊設計，奕澤色彩鮮明，C-HR則更加簡約。
- 6、看座椅
- 奕澤採用的是織物座椅，C-HR採用的是皮質座椅。而兩車價格的差別主要就在座椅的用料成本上。
- 跳出豐田，同樣是十五萬，拋開低配和高配，同級別的走量車型似乎都中在了這個價位。最便宜的是14.59萬的北京現代ENCINO 1.6T雙離合致跑版。因為採用了渦輪增壓的緣故，所以動力參數也是最棒的。當然是手頭資金有限的最具性價比之選。
- 要不說，買小型SUV還考慮空間就是在耍流氓。你要明白的一點是，這個級別的車型除了CX-4那個2700的軸距和超過四米六的車身還能讓你眼前一亮外，其他車型均在正常尺寸內。
- 但車內空間真的不只是看看數據就能判斷的。畢竟空間感這個需要靠身體去感知的東西還要坐過才有發言權。就目前來看，豐田這兩款車和日產逍客的後排乘坐空間都還是不錯的，起碼一米八的小夥子坐在後排是不侷促的。
- 至於動力嘛，除了現代ENCINO的1.6T,豐田的賬面數據表現是最好的。不過，這並不是重點。細心的你可以看下車重和油耗。奕澤和C-HR，5.7L的油耗，是這個級別車型中唯一兩款油耗低到6L以內的車，但同時也是唯一兩款車重超過一噸半的車。想想這可是2.0L排量，比其他車型足足重了100-200公斤。
- TNGA平臺下近乎40%熱效率的高壓縮比發動機和10速CVT的作用就是不言而喻的。
- 那麼，再回到一開始的話題上，看到售價的一剎那心裡涼涼的年輕人也不要輕言放棄。不是XRV還能給你多個選擇，也不是硬湊去上RAV4和奇駿。看看配置再說吧。
- 先不說價格足夠讓你買緊湊SUV的高配車型了，就說售價15.88萬的奕澤和奕馳版和15.58萬的C-HR領先版預計將會使未來的主銷車型，當然這倆車的配置也都是一樣的，就放在一起說。
- 一句話概括了就是：除了沒天窗，其他沒毛病。
- 人無我有的東西會顯得彌足珍貴，所以有兩點你可以著重注意一下：
- 買車我認為首先要把安全性放在第一位。所以車道偏離預警、胎壓監測和預碰撞安全系統這幾樣其他家沒有幾乎都沒裝配的全都有了。其次是自適應巡航和自適應遠近光也都是獨有的。要知道這些配置足以夠得上某些豪華品牌入門車型的水準了。
- 價格是貴了點，但實事求是，不吹不黑地講，多的這些個配置跟貴的那一點價錢完全不成正比啊。暫且不說在發動機和變速箱和雙叉臂獨立懸架這核心三大件的技術水平也都超過同級別車型。
- 差點忘了，目前該級別所有車型主流的安全氣囊都是六個標配。而豐田增加到了10個之多。
- 誠然，消費者衡量一車最重要的莫過於售價。但會讓 很多消費者後悔的同樣的過於重視的價格。
- 一個簡單的道理，好賣的車不優惠，看似優惠幅度很多的車，先想想為什麼會便宜再說吧。
- 說了這麼多，雖然豐田並沒有給我們充值，但我還是要推給你們推薦C-HR和奕澤吧。畢竟他們是代表了目前最先進技術的車型，同時也是造型最為激進的車型。
- 如果說15萬超過了你的預算，你大可以買現代的ENCINO，甚至日後終端還會有不少優惠的XRV和繽智，相比較繽智的優惠可能會更多些。還在意空間的，直接買CX-4吧，別的你沒得挑。
- 15萬非要我做出一個選擇的話，我選C-HR，為什麼？
- 因為我並不喜歡冬天冰屁股夏天燙屁股的真皮座椅。
- 其實，要我說差錢的才應該買C-HR和奕澤。因為沒錢，所以精打細算成了你們的習慣，而善於精打細算的你們一定更清楚誰更划算吧。
· The End ·
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