綜合各媒體報道及乘聯會信息，2018年6月中國汽車市場狹義乘用車銷量168.73萬輛，同比負增長3.1%。從6月的數據來看，除吉利汽車、廣汽本田、東風日產等少數企業，前20強汽車企業6月銷量均出現下降。此外，日系車企整體表現相對較好，大眾、通用等老牌汽車企業銷量則出現回調。
吉利汽車銷量超上汽通用
6月，吉利汽車銷售126438輛，超越上汽通用成為月度排名第3車企。在國內，吉利汽車已逐步實現對福特、日產以及上汽通用超越。但從銷量絕對值來的看，大眾在國內的市場地位仍短期內難以憾動。6月，上汽大眾、一汽大眾分別銷售155046輛、140920輛。一汽大眾受捷達、新寶來等車型銷售下降影響，月度銷量跌破15萬。
在排名下滑方面，一汽豐田、長城汽車本月下降名次相對較多。6月，一汽豐田銷售58908輛，排名由上月第7下降至第9。在銷售構成中，一汽豐田對卡羅拉銷量依賴較重。受卡羅拉銷量走低影響，一汽豐田本月銷售排名出現下降。與一汽豐田情況類似，長城汽車同樣極度依靠單款車型拉動。6月，長城汽車銷售51175輛，排名跌出前10至第11位。
受國際油價影響，國內油價今年已多次上調。從目前的銷售情況來看，日系品牌受本輪高油價影響要較大眾、通用更低。6月，廣汽本田銷售61263輛，排名較上月提升5個名次至第7。同時，除一汽豐田個例外，東風日產、廣汽豐田、東風本田等日系車型銷量基本保持穩定。6月，東風日產、廣汽豐田、東風本田分別銷售110212輛、48673輛、46684輛。
上汽通用6月同比負增長高達16.8%
6月，國內汽車企業前20強銷量走勢繼續保持分化。儘管車市整體負增長3.1%，但車市前20強仍然有11家保持同比增長。其中，上汽乘用車、吉利汽車、廣汽豐田同比增長均超過20%。6月，上汽乘用車、吉利汽車、廣汽豐田分別同比增長60.3%、43.7%、28%。儘管車市增長乏力，上汽乘用車、吉利汽車、廣汽豐田仍然保持了高增長。
除上汽乘用車三家高增長車企外，北京奔馳、華晨寶馬兩家豪華品牌車企6月也保持了不錯的發展態勢。6月，北京奔馳、華晨寶馬分別同比增長15.3%、15.1%。
在同比負增長方面，長城汽車、上汽通用本月負增長較具代表性。6月，長城汽車負增長4.2%。從銷量來看，長城汽車銷量完全依賴SUV產品。受國內SUV整體銷量收縮影響，長城汽車在6月也出現了同比負增長；上汽通用6月則同比負增長高達16.8%。作為美系的代表車企，上汽通用在中美風波的大背景下也不能倖免。國內消費者正用腳表明自己的立場。
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