7月5號，摩拜單車宣佈即日起在全國推出無門檻免押金服務，這是繼哈羅單車之後，第二家工享單車企業宣佈全國免押金。
作為共享單車領域的兩大巨頭，ofo、摩拜憑藉著自身雄厚的資金實力，一直佔據著行業首位，其他品牌隨著共享單車領域巨頭的燒錢鋪車，市場受到擠壓而陸續倒閉。目前，在共享單車市場，ofo、摩拜、哈羅基本固定了市場的格局。
進一步佔據共享單車市場，除了投車，免押金成為新的競爭手段，解決用戶押金的問題也就解決業界的一大痛點。ofo和摩拜都曾被指在不同程度上侵佔用戶押金，小鳴單車、小藍單車更是在倒閉後，大量用戶無法提取押金。
在去年的3月份，ofo曾與阿里聯合推出信用免押活動，但是活動持續不到一年，ofo便取消了多個城市的免押金騎行服務。
今年3月，哈羅率先聯手螞蟻金服推出免押金戰略，但前提是用戶芝麻信用達到650分，此舉幫助哈羅收割大量用戶，而ofo則宣佈了全面取消信用免押金騎行。
同年的6月，摩拜也開啟了百城無門檻免押金活動，在7月5號正式推出全國免押金服務。
在這個不斷燒錢的領域，共享單車行業似乎也陷入了停滯不前的泥潭，融資的困難，鉅額的投放與收益不成正比，每個共享單車的巨頭也紛紛尋求新的運營方式，新的盈利方式，行業的競爭也達到了一個新的階段。
在今年的4月份，美團正式宣佈以27億美元全資收購摩拜單車。在收購摩拜3個月後，摩拜發佈了四項戰略——入駐美團app首頁、全國無門檻免押金、推出助力車、打造全生命回收體系。憑藉這個美團巨大的生活體系，摩拜這個舉措也成為了佔據國內共享單車市場的競爭底氣。
另一方面，哈羅單車憑藉這個螞蟻金服的持續加持，除了在免押金方面已經收割大量的用戶，在助力車方面也領先於摩拜 ，據哈羅介紹，目前整體日訂單量已經超過100萬單，哈羅已經在全國多個城市推出助力車。而摩拜助力車當前還沒有廣泛投放，僅在少數城市進行試點，並且投放時間也沒有確定。
目前，似乎只有ofo，在與阿里取消免押金合作之後，在競爭共享單車市場並沒有太大的舉措。
其實不然，根據官方公佈的資料顯示，ofo在去年已經進入美國波士頓、西雅圖等十幾座城市，摩拜單車也相繼登陸英國曼徹斯特以及德國柏林等200個城市 。
面對國內激烈的市場競爭，即使在一線城市，共享單車的盈利也不客觀，因此，國內的共享單車巨頭也開始佈局國外市場，以國內的競爭手段，複製到國外市場，無疑是巨大的商業價值。
而在這個方面，ofo明顯是走得最快，同時也是步伐邁得最大的一家企業。
從去年開始，ofo自從在新加坡試水成功之後，先後進入了美國、英國、美國、澳大利亞、泰國、荷蘭、法國等20個國家，在2017年底，ofo海外運營的城市已經超過50城。而競爭對手摩拜，從去年的7、8月份才開始迅速擴張國外市場。
而這樣聲勢浩大的“圈地”擴張也很快遇到困難，在運營、人員招聘、與當地政府的關係等方面，ofo都遇到了阻礙。
另外，國外市場與國內的市場大有不同，自行車能否像國內一樣隨意佔地？成了兩家企業最頭疼的問題。
根據英國衛報對於ofo以及摩拜的使用體驗，單車設計對於外國用戶來說，車身高度無法調至舒適高度，車輛過重，導航定位不準等問題嚴重影響了用戶體驗，再加上國外法規更嚴格，反而沒有國內這種“後發優勢”，導致自己的優勢“隨意停放”變成了亂停亂放，比如摩拜在倫敦，就要和每個區的區政府挨個談判才行。
例如，2017年12月6日，ofo 宣佈在巴黎投放首批 500 輛，總共 2000 輛共享單車，還不到一個月，摩拜隨即宣佈進入巴黎，首期推出 1000 輛，計劃在巴黎投放幾萬輛。
但問題是，摩拜ofo小量的投放在偌大的巴黎，使得單車密度很低。在旅遊景點能看到一兩輛，但在其他地方，如同墨汁點如大海。
巴黎本地人表示，2017 年的時候巴黎街頭還是能常見到這些“來自中國”的自行車，無論是 ofo和摩拜，但隨著時間的推移，街頭上能看到的車輛越來越少。
因為巴黎人也是人，素質真沒比國人高多少，大量的偷竊、損壞，讓共享單車數量急劇減少，兩巨頭的競爭者，小綠車 GoBee 和新加坡的 oBike都相繼宣佈退出法國市場。
在應用數據平臺 App Annie 的統計中，ofo 小黃車和摩拜單車的應用都沒有進入法國應用市場免費榜的前 500 名。所以海外市場，無非是兩家公司在宣傳稿上的噱頭而已，在本土尚未盈利的情況下，跑到國外去投放，可想而知。
面對這一系列的問題，在7月6日，ofo宣佈海外市場新戰略，稱將從此前的開拓業務階段進入第二戰略階段，深耕新加坡、美國、法國這類規模大或增長迅速的重點市場，篩選重點市場精細化管理運營。
同時，ofo宣佈退出澳大利亞、以色列及印度市場。與此同時，摩拜還在海外堅持。
國內的市場仍然是共享單車巨頭競爭的不二選擇，摩拜背後有美團，哈羅背後有螞蟻金服這個大金主，兩家在單車、助力車、汽車等方面的競爭正在全面打響。唯獨ofo，在國內市場孤軍奮戰，國外市場持續失利，這次ofo海外大撤退，似乎已吹響了共享單車的“下半場”的哨聲，在這場無聲的“戰役”中，誰勝誰負，格局正在悄悄改變。
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