隨著人們經濟水平的提升以及消費主體的更迭，消費者買車時對車型外觀的關注度不斷攀升，有時候一輛車型的外觀甚至會影響銷量，凌渡、新思域等都是這樣的車型。不過，也有些車型外觀設計醜的讓人印象深刻，甚至面臨停產的境地，比如克萊斯勒PT漫步者、奇瑞QQ6等車型。下面我們就一起看看那些“成也外觀，敗也外觀”的車型吧！
無奈停產的克萊斯勒PT漫步者
克萊斯勒PT漫步者在外觀上最大的特點就是其與眾不同的復古造型。中部高聳的發動機艙，位於四個邊角的弧形輪拱，略向前傾的乘員艙無不顯示出半個多世紀前的轎車造型。雖然曾經風靡一時，但終因年銷量不過兩萬輛而停產。由此可見，審美也是隨著時代和消費者而變的。
曇花一現的奇瑞QQ6
奇瑞QQ6 於2006年9月推出，秉承“時尚微轎高檔化”的理念，憑藉空間最大化、底盤高檔化、配置智能化、安全立體化等顛覆性優勢，開創了國內第三代微轎的發展方向和潮流。雖然性能、空間都不錯，但是外觀的認可度卻在逐漸降低，不少網友驚呼：太醜了！
奇瑞QQ6曾經拿過國產微型車銷量排行的冠軍，但在現在看來也只是曇花一現。近一年奇瑞QQ6的銷量持續走低，2018年1月甚至賣出了297輛，5月QQ6的銷量也同比下降62.39%，1485臺的銷量也顯示了價格並不是帶動銷量的唯一競爭力。
公認“顏王“：本田思域
第十代思域的“盛世美顏“一直都被消費者高度認可。其機械感十足的外觀設計，搭配溜背的造型使得全車運動感十足，吸引了眾多粉絲。搶眼的外觀設計下，伴隨的是思域居高不下的銷量表現。
在2018年6月的本田銷量份額中，思域以16585臺的銷量獨佔鰲頭。在6月的全日系銷量排行中位居第四，而同年4月的日系銷量排行中也曾成功躋身前三甲。如此，消費者對思域的認可自然不用多說了。
新晉“顏霸”：吉利繽瑞
提及外觀好看的車型，就不得不提一下吉利最近亮相的新車繽瑞。汽車圈的顏宇鵬、吳佩，時尚圈的徐一衛等大佬們都曾站臺其時尚潮流的外觀設計。繽瑞採用了“時光競速美學“的設計理念，在吉利家族的設計語言基礎上進行了更為運動和時尚化的演繹。前臉造型相比之前進行拉伸，搭配鍍鉻條的點綴，像是宇宙星河的縮影。
黃金比例的高腰線配合Fastback的造型更將疾風的速度與力量演繹到極致。不僅向轎跑的外觀靠攏，同時飛揚式擾流尾門還可承接風的走勢阻擋住下沉氣流，對車尾形成壓力，提升車輛穩定性，造型也更增添。可以說繽瑞是“上得廳堂，下得廚房”。
雖然影響銷量的可能不是單一因素，但不可否認外觀也是重要因素。試問，誰不想自己的愛車開出去倍有面兒呢！顏值即正義的時代，能夠讓消費者認可的美才是真正的潮流。以繽瑞未上市就先火的勢頭，我們有理由相信，繽瑞已經找到時尚潮流的“脈搏”，上市後定能在外觀上與思域一較高下。
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