海拉克斯或將國產！若起步價定在18萬左右，很可能掀起一股皮卡風
說到皮卡，你會想什麼車？巨無霸福特猛禽？還是長城風駿皮卡？
這是兩種典型不同定位的皮卡，猛禽更像是富人的玩具，而風駿則是偏於定位工具車，兩者價格也有相當大的區別，但共同的特性就是很難撬動家庭用戶市場。相對於別的車型，皮卡其實更具實用性，苦於規則限制，而導致難以大規模發展。不過隨著皮卡的逐步解禁，皮卡市場會逐漸變大。所謂的變大，不是指玩具類皮卡市場和工具類皮卡市場，而是一種綜合功用定位的皮卡市場，也就是既能日常出行，又能載貨拉物。所以這樣的皮卡車身尺寸不能過大，一方面考慮停車、駕駛的方便性，另一方面考慮用車經濟性。同時要滿足日常用車，噪音、舒適性也是一個衡量準則。
豐田的海拉克斯，因為在國內市場很少見到，所以很多人對它都是比較陌生的。
在1968年海拉克斯就已經出現了，截止到現在，全球累計銷量已經突破了2000萬輛。海拉克斯最大的市場就是中東、美國，在泰國、澳大利亞出現率也比較高。海拉克斯在那些地方並不是什麼高級的皮卡，只是平民老百姓日常的一個能拉人能裝貨的工具車而已。它之所以比較受青睞，最主要的原因就是皮卡抗造，綜合性能比較好，尤其適合中東那種地區，十幾年的、幾十萬公里的老海拉克斯隨處可見，皮卡中的酷路澤並不是浪得虛名。
豐田註冊了名為HILUX商標，商標範圍正是汽車、卡車等，再結合上最近的一些傳言，推測海拉克斯很可能會引進國產。
按照海拉克斯的車身尺寸，以及動力配置來看，應該也就是中檔皮卡的定位。現在在這個檔次的皮卡中國市場幾乎空白，沒有一個領路者，如果價格定格在18-25萬區間，是極有可能火爆起來的，甚至還有可能帶動整個皮卡市場的發展。
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