一直以來，SUV是傳統燃油車的主要銷量生力軍，月均銷量可以達到50萬臺以上。從SUV TOP10的熱銷車型中不難看出，用戶在選購傳統燃油SUV時，主要看中的是SUV能文能武，既可以城市代步，也可以郊區撒野。所以，每次談及純電SUV時，續航和充電永遠是繞不開的兩大痛點。日前，定位於專業級純電智聯SUV的全新一代宋EV 500上市，推出智聯領尚型、智聯領動型、智聯領享型、智聯領耀型4個版本，補貼後售價區間為18.99萬-21.99萬元。基於比亞迪在新能源領域的技術領先性，全新一代宋EV 500在續航能力、充電便利性等方面大幅提升，不僅撼動人們對於純電SUV的認知，更是成功向傳統燃油SUV發起挑戰。
目前，市場主流純電車型續航普遍都在300km，充滿電需要8個小時。以北京舉例，續航300km的純電車型用於一週通勤代步絕對沒問題。但是，當你想擴大自己的生活半徑時，卻發現還是會因為續航短、充電難而“顧慮重重”。因此，想要真正消除用戶對純電動車的里程焦慮，必須在續航和充電便利性兩方面尋求解決方案。
作為市場上唯一掌握三電技術的車企，比亞迪在新能源領域持續深耕，不斷用技術實力刷新旗下新能源產品的性能表現。全新一代宋EV 500裝備具有極高技術含量的三元鋰電池，能量密度達到140.97Wh/kg，顯著領先於同級。同時，配合全新設計的電控優化系統，500km的等速續航能力大幅度領先同級純電車型。不僅如此，相比較與傳統燃油SUV，按照燃油SUV平均60L的油箱容積和12.5L每百公里的油耗計算，一箱油僅480公里的續航里程。由此看出，全新一代宋EV 500在與燃油車續航的挑戰上上不僅追平了差距，甚至還實現反超，進一步推動了純電車型的普及化。
與此同時，全新一代宋EV 500裝備的動力電池容量達到了61.9 kWh，領先同級車型，同時配合比亞迪最新的高功率充電系統。該系統不僅保留了比亞迪充電樁適應最廣範的特點，而且進一步提高了電池的充電速度，而充電系統的過電流能力使整個系統的充電能力得到進一步提升，為用戶帶來更便利的純電汽車使用體驗。例如，使用60kW的充電樁，電量可以在30分鐘內由40%充至80%，1.2小時可以從0%充至100%，也就是說一頓飯的功夫，全新一代宋EV 500就可以滿電出發，真正消除消費者的里程焦慮。
眾所周知，大家在購買傳統燃油SUV時，充沛十足的動力表現、酣暢淋漓的操控體驗也是重要考慮因素。因此，能夠在性能與操控上媲美傳統燃油SUV也是驅動消費者選購純電車型的重要推動力。可以說，從全新一代宋EV 500身上，我們看到了純電SUV“變革”的趨勢。全新一代宋EV 500裝備最大功率160kW、最大扭矩310N·m的強勁動力電機。而反觀燃油SUV中賣的比較好的奇駿2.5L和途觀1.8T兩款車型，兩車的最大功率都在110kW左右，最大扭矩更是隻有250N·m。相比較而言，全新一代宋EV 500在扭矩輸出上多了25%，最大功率上則高出了50%左右，性能優勢可想而知。此外，由於沒有了燃油渦輪增壓發動機的渦輪遲滯，全新一代宋EV 500的0-50km/h加速僅需3.9s，完全可以媲美一些3.0T排量的運動SUV。
除了在續航里程、便利性以及性能上的突破，全新一代宋EV 500要想挑戰傳統燃油SUV，配置和質感也是不可或缺的。主、被動安全配置方面， LDWS車道偏離預警、360°全景影像、8安全氣囊、博世第九代ESP等裝備，而目前同價位的燃油SUV，在配置方面不可謂不吝嗇，許多在全新一代宋EV 500上標配的配置，到了一些燃油SUV上變成了高端選裝，配置差距可想而知。質感方面，全新一代宋EV 500得益於國際設計大師艾格的貢獻，採用了備受好評的Dragon Face家族式設計語言，大刀闊斧地提升了顏值及車身質感。而為了強化全新一代宋EV 500的EV身份，還特別為其設計了像素立體式聚能格柵等造型元素。相比較於傳統燃油SUV生硬的外觀，全新一代宋EV 500還在外觀方面更得人心，像素立體式聚能格柵強化該車的EV身份，與傳統燃油SUV碩大的進氣格柵相比，不僅更加利於日常的清潔養護，也更具科技感。在車內，星環式智能駕駛座艙簡約時尚，讓人耳目一新，更以最新人機工程學設計、豪華選材和工藝，提升了品質表現。此外，相比較於傳統燃油SUV發動機的轟鳴聲，全新一代宋EV 500的NVH靜謐空間更加深得人心，也更加的舒適。
當然，隨著消費者越來越理性的消費行為，買車只是第一步，後期的用車體驗和成本也在消費者購車時佔據很大比例。舉個例子，顏值高、品質好、配置多的傳統燃油SUV的車價起碼30萬起，而且後續的用車和保養成本也是一大筆開銷。而全新一代宋EV 500補貼後在20萬左右，而且在使用成本上也以壓倒性優勢戰勝傳統燃油SUV車型。譬如，同樣續航里程下，耗電所產生的費用遠遠低於燃油車的油耗費用。按照全新一代宋EV 500的500km續航里程和61.9kW的總電量來算，北京民用電不到0.5元一度，每百公里耗電所產生的費用僅僅6元錢多一點，而同性能的燃油車傳統上就是耗油大戶，市區行車尤為明顯，按照百公里10個油來算，按照92號油目前的價格，每百公里動輒就需要70多元，甚至更多。在保養方面，全新一代宋EV 500 由於採用永磁同步電動機驅動，並不需要機油機濾，所以保養費用也是相當的便宜，除了比亞迪官方6次的免費保養外，之後保養費平均每次只需要100元左右，而同樣的燃油車每次的保養費用少則幾百，多則幾千。這樣算下來， 全新一代宋EV 500相比較於傳統燃油SUV，一年的用車成本可以省下近萬元。
作為新能源汽車引領者，比亞迪新能源車型累計銷量已經近40萬輛，充分印證了用戶對於比亞迪旗下新能源車型的認可。在電動化普及越來越明顯的當下，全新一代宋EV 500憑藉越級實力，不論在續航里程和充電便利性，還是動力表現和操控感受，抑或是用車體驗和成本，都實現了“質”的突破，不僅打破里程焦慮，刷新了人們對純電SUV的新認知，更成為挑戰傳統燃油SUV堅實壁壘的一把利劍。
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