北京2018年11月5日電 -- 想像一下，您通過手機上的app預訂了一輛出租車，出租車會在數分鐘內到達。車內沒有人，當您走近汽車時，車門會自動打開。您俯下身坐到車內的豪華真皮座椅上。座椅的位置和車內照明都根據您的偏好進行了預先調整。車內光滑的屏幕上播放著早間新聞。當您放鬆下來或查看電子郵件時，汽車正掛擋並輕鬆穿行於早間的車流中。您附近約有一半的車也都是無人駕駛的。您會問出租車何時能夠到達目的地。“您的預計到達時間為上午8:30。預計今天不會發生延誤。”
以上種種場景在未來十年內都會變成現實。隨著自動駕駛汽車越來越普遍，乘客也希望汽車的其它功能也可以自動運行。
如今的新型汽車可以配備30多種車身電機，應用範圍從車窗玻璃升降器、車鏡、可調節汽車座椅到天窗、車燈和空調系統。這些舒適性和必要性系統將根據乘客的喜好變得日益自動化和程序化。
德州儀器汽車車身電機通過三種方式助您在自動駕駛和電動汽車領域始終保持領先
下文將介紹TI可幫助您在趨勢中保持領先並推動汽車車身電機創新的三種方式：
1) 輕鬆集成車身電機驅動器。
憑藉德州儀器的車身電機驅動器，設計工程師可以縮短其開發時間。例如，通過轉換率控制，可以更快地對電機進行集成。您可以選擇數字或模擬接口。三脈寬調製 (PWM) 輸入通常可用於三相電機。然而，採用德州儀器的無刷直流 (BLDC) 驅動器，可以僅使用一個 PWM 輸入來旋轉同一個電機，而將另外兩相的控制和同步留給驅動器。
2) 減少不必要的組件，降低碳足跡。
您無需購買不必要的外部組件，因為它們已經全部集成在德州儀器的車身電機柵極驅動器中。例如，德州儀器的智能柵極驅動技術能夠提高系統的穩健性、效率和靈活性，因為它可以智能地防止dV/dt導通，限制柵極驅動強度並優化死區時間。更多功能被集成到單個器件中，這也意味著您可以節省車輛中的設計空間。
例如，您可以通過更換天窗的繼電器將車頂高度從18釐米降低到15釐米。單這一項舉措即可減少碳足跡，並延長電動車輛的使用壽命。結合使用電池（而非內燃機傳動帶）供電的直流電機，可以根據需要開啟水泵、起動發電機和空調等輔助功能，從而使汽車變得更加規範和高效。
目前，電動汽車在其動力系統中有一個大型中央電機。而在未來，電機將集成在每個車輪（輪轂電機技術）中，這就意味著您可以直接採用車輪內的電機進行制動或分別驅動每個車輪。如此一來便無需使用差速齒輪，同時也保留了現有複雜的穩定系統或四輪驅動系統的功能。最終能夠在降低汽車重量的同時，提高汽車的靈活性和安全性。
3) 提高駕駛的安全性。
保障乘客的安全也是一項重要的設計要求和責任。採用汽車車身電機，設計工程師可以提供防夾檢測功能，有助於監控和糾正兒童手臂或貨物等障礙物阻擋車窗關閉的情況。車窗快速上升功能會在檢測到車窗、後備箱蓋或天窗有移動跡象時自動降下。
在自動駕駛出租車的案例中，出租車由多個供應商在4級自動駕駛的情況下進行測試，在無人駕駛的條件下在公共道路上行駛，車輛本身沒有方向盤、加速器，也沒有制動踏板，還需要負責按計劃協調乘客上下車。這就需要一個可以關閉和打開車門的電機，並確保車門在車輛行駛過程中處於鎖閉狀態。
創新
最重要的是，TI可以為您提供創新的靈活性。TI的產品組合具有智能柵極驅動和轉換率控制等電機驅動功能，可作為工具包使您能夠調整設計，以滿足您的獨特情況和需求。
TI的汽車車身電機產品組合可幫助您應對汽車設計方面的挑戰。
其他資源：
- 您的車內有多少個電機？
- 為什麼還在用繼電器驅動汽車電機？
- 綜合情報 第1部分：EMI管理
- 小型天窗電機模塊參考設計
- DRV10983-Q1無刷直流電機驅動器評估模塊快速啟動
- 汽車應用中有刷直流電機驅動的繼電器更換
參見TI參考設計：
- 用於無傳感器位置測量的汽車有刷電機紋波計數器參考設計
- 小型天窗電機模塊參考設計
- 汽車HVAC多風門執行器/阻尼器直流電機驅動器參考設計
- 汽車兩軸電動座椅有刷直流電機驅動參考設計
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