昨日晚，哈弗F系列新成員“F7”正式上市，此次上市共推出6款車型，售價區間為10.90-14.90萬元（詳細售價見下圖）。相信此次公佈的售價還是能讓不少人感到驚喜的，不過同品牌其它的弟兄們可又得難過了，怎麼又來一個搶飯碗的呀。目前哈弗針對在今年內購買車型的消費者推出了三項優惠政策，包括減免購置稅、提供0息貸/0月供/0首付等福利，還算是比較吸引消費者了。
首先小編對比配置與售價後，對於追求實用性的消費者比較推薦的車型為1.5T 兩驅i型，其12.90萬元的售價提供了更多的氣囊、主動剎車、倒車影像、全景天窗、無匙進入、全液晶儀表盤、全LED大燈等豐富的配置，基本滿足大多數消費者的使用需求了。可惜缺少了電動座椅，對舒適性要求更高的消費者不妨再略加6000元的預算，1.5T 兩驅i潮也是不錯的選擇。畢竟，除增加了電動座椅外，還增加了部分小配置，6000元還是值得的。（下圖為1.5T 兩驅i潮，其餘圖片為1.5T 兩驅i型）
相信關注F7的消費者對這款車型已經比較熟悉了，外觀方面算是F7的一大賣點了。蜂窩狀的六邊形燻黑中網及其符合年輕消費者的目光，大燈造型較為犀利，除低配兩款車型外均搭載全LED燈源。下包圍同樣有不錯的視覺效果，銀色的護板較為厚重，中央則集成了ACC自適應巡航的探頭，除最低配外，確實在配置上還算是比較豐富的了。
側面可以看到整體的造型還是非常飽滿的，雙腰線的設計營造出不錯的層次感。下方提供17/19寸三種款式的輪轂，毫無疑問兩款19寸輪轂更具視覺效果，17寸雖略微偏小，好在進行了燻黑的處理，不至於顯得太平庸。尾部用一條銀色飾條貫穿兩側尾燈，內部同樣會採用LED燈源，點亮後的視覺效果還是不錯的。下包圍則同雙邊共兩出的裝飾性排氣進行點綴，搭配銀色的護板，豐富視覺元素。
車身尺寸方面，其長寬高分別為4620*1846*1690mm，軸距為2725mm，相比同級別車型有一定優勢。因此帶來不錯的車內空間，並且後排中央地臺基本為純平，實用性得到保證，使後排中央乘客也有不錯的乘坐體驗。尾箱的空間同樣不小，後排座椅支持4/6放倒，形成為所欲為的超大空間，足以應付大多數的使用場景了。
內飾方面，採用了不對稱的設計，整體的風格與H6相似，中控區域都向駕駛員一側傾斜，提升駕駛員操作的便利性。並且採用大面積的軟質材料進行包裹，在檔次感的營造上還是下了功夫的。而儀表盤除最低配兩款外均搭載全液晶顯示屏，內部就成了三種主題，顯示的信息也非常豐富。而中控區域的9寸顯示屏為全系標配，並均支持手機互聯功能，便利性上還是有保障的。上文提到，既然是要營造一定的檔次感，那麼電子檔把是必不會缺少的，F7當然也會採用，造型與VV6相似。
動力方面，依舊是兩位熟悉的夥伴，提供與H6相同的1.5T與2.0T兩款發動機，匹配7速溼式雙離合變速箱，。1.5T版本最大功率169馬力，最大扭矩285NM；2.0T版本最大功率為197馬力，最大扭矩345NM，動力表現完全能夠滿足正常的家用了，不過僅僅是國五的排放標準，會降低部分消費者的購買慾。懸掛架構也是熟悉的形式，前麥佛遜、後雙橫臂，與H6保持一致，或許這印證了“科技以換殼為本”吧。
說實話，哈弗F7其本身的競爭力還是不錯的，喜歡的消費者還是可以下手的。不過哈弗的產品線也太臃腫了吧，在10-15萬區間就投放了7款左右的車型，並且大部分車型的硬件與定位也保持相似，不僅面臨同門相殘的局面，還讓購買前期推出車型的消費者情何以堪，確實也該精簡產品線咯，不然這位“SUV領導者”想要重振銷量可就難了呀！
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