隨著汽車消費群體的越來越偏年輕化，各大廠商的產品設計也在潛移默化。傳統SUV雖然沉穩典雅，但又古板笨重，漸漸滿足不了新一代消費者，此時，轎跑型SUV橫空出世。自從長城在WEY上取得成功後便一發不可收拾，隨後在哈弗系列上做了許多新嘗試。今天介紹的這款轎跑SUV哈弗F７，可以說是符合了現代消費者對SUV的新審美。且隨胖星一同鑑賞。
在整體造型上，新款F系列在神韻上依然與H系列有許多相似的地方，但看起來更加年輕富有活力，甚至在很多細節上都有了WEY家族的影子。頭燈連接了層次型的格柵，簡約而不簡單，低調又不失大氣。側面的溜背設計，利用大量折線來襯托溜背式所帶來的運動感。雙色車身設計在輪轂處也算是延續了哈弗的這種跨界風格。
背部設計相對來說就比較簡約了，尾燈不規則的設計和頭燈的燈組交相輝映，橫向鍍鉻飾邊和雙層排氣裝飾使得汽車尾部依舊穩重，也不至於使尾部太高或元素太過單調。然而，真正的汽車的尾氣會排放到汽車的底部，而暴露在後面的排氣口只是裝飾。同時，車尾門兩條折線的設計，勾勒出車牌的位置，確保整車設計風格的統一。
內飾上，與之前的哈佛系列車型相比，取得了很大的進步。用料方面自然不必多說，該軟的地方都軟，中制臺向駕駛側傾斜便於操作也是非常符合人體工程學的設計。值得一提的是水晶檔把的設計一下把內飾的檔次感提升了不止一個層次，無規則形狀的方向盤看上去也很有質感。
哈弗F７的後排空間也很符合中國家庭的需要，在腿部留有足夠寬大的空間,即使是胖星這種２００來斤的大體格坐進去也不會覺得擁擠，真皮沙發的用料很實在,坐起來很舒服,貫穿前後排的全景天窗更是男士的最愛。
在動力方面，新款哈弗F7採用了197馬力2.0T渦輪增壓發動機和169馬力1.5T渦輪增壓發動機，搭載一臺７速雙離合變速箱。這也是目前哈佛的旗艦動力系統。
毫不誇張的說，哈弗F７可以算是長城版的寶馬X６，可它的價格只有X６的十分之一。在同類型自主品牌SUV中，碾壓寶駿和傳祺等老對手，就連豐田大眾等老牌合資車在哈弗F７面前也將黯然失色。隨著越來越多優秀的自主品牌的崛起，胖星相信總有一天合資車將會退居二線而國貨當強。
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