說起中國特供車，大家會想到各個車企為了迎合國內消費者而專門針對中國市場推出的車型，比如大眾的寶來、朗逸、凌度，福特的福睿斯，本田凌派等，以及各種海外車型的國產長軸距版，這些都是中國特供車。那麼還有一些車在海外早已停產了，國內還是賣的火熱，甚至國內還將它們更新換代了，我們一起來看看都有哪些車吧。
大眾桑塔納/捷達
這兩款車就是大眾專為國內市場推出的經濟緊湊型轎車，其實這兩款車早就和最初的捷達、桑塔納沒有任何關係了，嚴格來說也不算是它們的換代車型，只能說是大眾為中國消費者推出的兩臺新車沿用了老前輩們的名字。
要知道在海外，桑塔納這個名字在這已經沒有了，只有帕薩特，而國內的速騰才是真正的捷達（Jetta）。由於老車型口碑良好，這兩款絲毫沒有血緣關係的新車也紛紛被國人追捧，而且價格相對低廉，所以一年大幾十萬的銷量也很正常。
福特蒙迪歐
蒙迪歐可以說是一款家喻戶曉的車型，只要稍微瞭解點車的人都知道。它的第一代車型誕生於1993年，2004年實現國產，在當年也因為配置豐富、內飾豪華等特點在國內市場收穫了不錯的成就，現在已經發展到了第四代車型。
不過這款車在國外銷量確實不怎麼樣，也導致了福特虧損，工廠裁員，北美以及西班牙地區的部分工廠已經將這款車型停產，也許未來有一天會徹底停產。如果美國和歐洲停產了蒙迪歐這款車，那麼蒙迪歐就真的成為了中國特供車。
別克GL8
別克GL8是比較早進入國內的MPV車型之一，五米的車長、三排座椅、空間寬敞、乘坐舒適性和靜音性都非常好。他能夠滿足一家人的出行需求，也能夠滿足公商務人員的商務需求，說它是中端MPV的標杆也不為過。
可能很多人不知道，這款車由於種種原因，早在2009年海外就已經停產了，但是直至現在在國內卻賣得火熱，月銷量平均都在一萬臺以上，可見消費者對它的認可度和它的影響力都非常高。如果不是中國消費者，上面這幾款車恐怕早就死了吧。
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