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對於國內的購車者們來說，豐田和大眾一直都是他們比較認可的兩個車企，除了口碑不錯之外，真實的銷量也一直穩步向前。但這兩個老牌車企一直處於競爭關係，旗下出產的車型大部分都比較相近，不少人在買車之前都會對比一下這兩家的車。而在緊湊車型轎車裡面，雷凌和朗逸都算是佼佼者，兩款車共同升級換代之後難倒了消費者，同樣是12萬級別的轎車，究竟應該選擇哪款車呢？
首先來看一下兩款車的外觀內飾部分，雷凌的前臉使用了一個超大尺寸的格柵，中網部分使用了燻黑處理，看上去運動感十足。而兩邊的大燈更是造型犀利，直接貫穿到中間部分，看上去非常有殺氣。尾部的設計有一點小俏皮，微微翹起的設計讓整個車子充滿了視覺衝擊力。
雷凌的內飾部分相對比較簡單，中控臺使用了比較清晰平直的線條，這樣線條營造出來的感覺是乾淨且直白的，對於很多年輕購車者來說，這種內飾設計還是比較不錯的。在顏色方面，雷凌的內飾提供了全黑和黑白交替兩種配色選擇，全黑的顏色更能營造出一份神秘感，而黑白交替的顏色更加大眾化，且會富有層次感一些。
全新朗逸是基於MQB平臺打造出來的，整體給人的感覺都比較沉穩踏實，就好像它一直以來的定位那樣，不少中年購車者算是這臺車的忠實擁簇。前臉利用了銀色拉長版的飾條來進行車頭拓展，可以起到很強的增寬車頭效果。這個飾條還一直延伸到了兩邊的大燈組上，看起來充滿了連貫性，在視覺上帶來的感覺是非常舒適的。車身側面的腰線也是採用貫穿式的，從前大燈一直延伸到後尾燈部分，將車子整體的厚重感提升了不少。新朗逸的運動元素增加了很多，這也是為了吸引更多年輕購車者。
從車身尺寸來看，新朗逸軸距達到了2688mm，雷凌的軸距是2700mm，在長寬高上是雷凌勝出，所以在整體空間上雷凌還是比較佔優勢的。
從內飾部分來看，兩款車也有比較明顯的區別，比如雷凌採用的是圓形的方向盤，朗逸則採用了平底三框的方向盤。就內飾使用的材質來看，朗逸使用的鋼琴烤漆面板好像更加高雅奢華一點，而雷凌則充滿了運動風味。
動力方面，新雷凌搭載了一臺1.2T的四缸發動機，最大功率有116馬力，搭配的變速箱是CVT無極，這套搭配組合起來還是比較成熟和靠譜的，對外界的響應速度也很快，起步相對來說也較為輕快。而新朗逸搭載的則是1.5L自吸，最大功率113馬力。兩款車的動力表現都足夠家庭使用，朗逸的高端車型具有更強的動力，而雷凌的油耗表現則更好一些。總體來說，如果想要家用可以選雷凌，低油耗絕對是一大亮點。商務用車可以選朗逸，面子上還是挺過得去的。
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