外觀方面，新車換裝了全新LED前大燈組，造型相比現款車型更加銳利精緻。同時，單橫幅式大標中網搭配三段式前保險槓造型，讓其充滿了運動氣息。此外，其前發動機艙該隆起兩條筋線，也讓其肌肉感暴增。 中期改款的C級依舊分為立標普通版和大標運動版兩種風格，立標版取消了主動進氣格柵，中網看著更加清爽。
車身側面來看，新車採用了雙腰線的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果。同時，輪拱上方凸起的線條在車身表面塑造出豐富的光影效果。此外，雙五輻式輪圈造型，也為其增添不少運動氣息。新C級長軸距版車型的長寬高分別為4783/1810/1442mm，軸距則比普通軸距版加長了80mm，達到了2920mm，
尾部最大的變化當屬尾燈，新車尾燈同樣採用了全新設計，內部結構更加複雜，邊緣則採用了兩條C型的LED光帶勾勒，相比之前和S級、E級極易混淆的那款，這款C字形的示寬燈更能凸顯出C級自己的個性，點亮後更加彰顯出自己的車型身份。看到這款尾燈不禁讓我冒出一個想法，難不成以後E級的尾燈會變成“E”字形，如果真是那樣，我倒很期待GLC的尾燈會變成什麼樣...
內飾部分，新車採用全新的三輻式方向盤，與奔馳最新的產品一樣，配備雙拇指控制(Dual Thumb Controls)系統，提升操作便利性;最新一代的COMAND人機交互系統出現在國產新款C級上，觸摸板尺寸更大，取消旋鈕設計。另外，新車儀表盤變為純液晶儀表，尺寸為12.3英寸，中控上方的液晶屏幕尺寸升級到10.25英寸。高科技配置毫不吝嗇，包括7個安全氣囊、無鑰匙進入/啟動、全景天窗、前後駐車雷達、倒車影像、方向盤/座椅記憶、前排座椅加熱、導航、藍牙、全LED大燈、感應雨刷、自動泊車、發動機啟停、併線輔助、車道保持、主動剎車等等。
前排座椅功能強大，而且坐姿較低，整體舒適性以及包裹性表現出十足的平衡性，而且頭枕的角度非常合理，填充物的柔軟也不錯，整體駕乘感受很出眾。空間整體表現很不錯。儲物能力保持正常水準，雙天窗的採光能力並不弱，而且前部天窗可開啟面積也比較可觀。
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