時隔一年，特斯拉Model Y終於交付了
去年的今天，特斯拉Model Y正式發佈，馬斯克原計劃預定在今年的秋季交付用戶，可特斯拉最近已經針對北美用戶展開交付，整整提前半年。當然國內用戶也無需等太久，因為特斯拉已經在上海超級工廠舉辦了Model Y項目的啟動儀式，國產應該不會太久。
雖然這是第二臺特斯拉SUV，但它的亮點並不是很多，從設計語言、動力總成等，基本都是特斯拉Model 3那一套，你可以理解成這是一臺拉高的Model 3。為此你需要花費比Model 3高出十幾萬來買單（Model Y預售價48.8-53.5萬元），我想能撐起這價格的理由，可能它是一臺“特斯拉最便宜的7座SUV”。
續航上，Model Y後驅長續航版在EPA工況下的續航里程達到了509公里，而雙電機版也有507公里，這樣一看還是比較欣慰，畢竟這麼重的車身，續航上並沒有打了很大的折扣。
雪佛蘭新款Traverse官圖，這才是純正的雪佛蘭
雪佛蘭發佈了新款Traverse官圖，估計這臺車大家挺陌生，它其實就是別克昂科雷的同胞，都來自同一平臺打造。目前在國內它是以平行進口的方式售賣，大家對它的關注度非常高，也期待何時會國產，畢竟它的對手福特探險者去年已經在國內申報，今年國產在即。
雪佛蘭Traverse有非常純正的美式SUV氣場，大部分車主看重的也是它秒殺同級別的尺寸，5189/1996/1796mm的三圍和3071mm的軸距，比寶馬X5和路虎攬勝都要大上一圈，也要比即將上市的上汽通用雪佛蘭Blazer更大。這次雪佛蘭對它的外觀升級並不是很多，只是換裝一個新樣式的中網，更貼近雪佛蘭現在的家族設計，並且加入一些鍍鉻裝飾，有種“小Suburban”的味道。內飾沒有做造型升級，但加入一套駕駛輔助系統。
官方沒有公佈新的動力，但小改款估計還是沿用原來的3.6L V6發動機，314匹的馬力和360牛·米的扭矩，匹配9速手自一體變速箱，還有一套四驅系統。至於會不會國產，今年我們可以期待一下，或許哪天國內申報圖就出來了呢？
現代N系又添一員，現代全新i20 N諜照曝光
作為現代的高性能部門，N系部門算是眾多汽車性能品牌起步較晚的一個，但以現代在國際賽事上多年的技術積累，N系車型性能上不容小覷，比如現代i30 N，紐北最速小鋼炮排行經常上榜，最近N系又添新兵，曝光一組諜照，它便是全新i20 N。
雖然新車嚴重包裹，但外媒猜測應該是採用換代後i20整體設計，當然大部分的性能套件也會跟上，比如大尺寸的擾流板，車身也進一步降低，運動感比普通版更強。按照現代目前性能上的動力佈局，預計也會用上1.6T發動機，最大馬力204匹，峰值扭矩265牛·米。
全新i20 N定位為一臺小型性能車，大哥i30 N競爭對手指向了大眾高爾夫R，那麼它未來的對手就是福特嘉年華ST以及大眾Polo GTI。
長安2月份產銷量快報，比行業好一些
2月份汽車的銷量成績估計大家已經有所耳聞，中汽協數據顯示，2月乘用車銷量累計22.4萬輛，同比下降了81.7%，基本各大車企同比降幅都在8成以上，沒超過8成的已經謝天謝地了，而長安汽車就是其中一位。
長安汽車公佈了2月份的產銷量成績，全年同期累計產銷量20290輛和28763輛，分別下降78.87%和73.72%，整體情況都要比整個汽車行業稍好一些。當然也是因為復工情況良好，2月14日合肥長安“智慧工廠”開始復工復產，2月18日渝北基地復產，2月20日乘用車魚嘴基地總裝車間陸續下線新車，保證了最低產能。
今年長安最重磅無疑是“引力”系列首款車型UNI-T，L3級自動駕駛系統成為最大賣點，而“引力”系統還將推出4-5款車型，包括運動型SUV、運動型轎車和科技更強的產品，對長安延續熱賣的勢頭有很大的幫助。
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