中國人有一個可怕的觀念，總覺得貴的就是好的，特別是在汽車領域，“崇洋媚外”的精神更是被淋漓盡致的展現。他們覺得合資車貴，那它一定比便宜的國產車好；他們覺得與合資or進口掛鉤的車型，一定是好的不得了，可事實上，合資車貴出的地方，不是在車子的品質上，而是一系列的附加費用。
傳祺GS8
比如，品牌溢價就是其中一項，廣告費、宣傳費等打造口碑的這些途經，都是不小的費用；專利費和技術轉讓費，佔比例也不小，而這些隱藏的費用，將大部分轉嫁到消費者的頭上，也就是所謂的“羊毛出在羊身上”。
大七座SUV是當下最為火爆的車型，國產自主品牌認知度較高的是廣汽傳祺的GS8；合資車認知度較高的則是豐田漢蘭達，兩款車銷量都尚可，不過價格相差可大了去了！不信的話，就跟我一起看看吧~
傳祺GS8
24萬起的漢蘭達真的比16萬起的傳祺GS8好嗎？未必！
看臉的世界，誰好看誰就贏了！你看傳祺GS8和漢蘭達長得都挺不錯，尤其是傳祺GS8“凌雲翼”進氣格柵更具辨識度；矩陣式的LED大燈組，有一種“唯我獨尊”的霸氣；鍍鉻裝飾條將進氣格柵和LED大燈相連，拉寬了前臉，這樣突出的造型比漢蘭達震撼不少。但是，評判一款車型優秀與否的依據從來不是外觀而是配置，那傳祺GS8和漢蘭達的配置，到底區別在哪呢？
網友曾吐槽漢蘭達大燈並不是LED，夜間行駛有時看不清路況；再者，就是沒有手機互聯，配置的6.1寸中控顯示屏有點小，加上車大卻沒有全景影像，駕駛的盲區太大，錯車的時候有點不敢動。
而在這些點上，傳祺GS8表現就非常好，不僅矩陣式的LED大燈組品質超優，就連全景影像都準備好了。特別是一些先進的物聯網科技，廣汽傳祺更是讓GS8擁有不小的能耐：北斗/GPS雙模式3D語音導航系統；支持Carlife手機互聯；中控、手機、儀表，三屏智聯；10英寸的屏幕更是彰顯了大氣的本色；外加360全方位靜謐車內空間，即便傳祺GS8開在高速公路上，車內安靜如常；你還可以開啟哈曼頂級娛樂系統+10喇叭HI-FI音響和，駕駛的樂趣如此簡單！
傳祺GS8
所以，並不是貴的就是更好，廣汽傳祺GS8性價比讓漢蘭達“絕望”。
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