蘭德酷路澤4000始終嬌慣著人類對極限挑戰的慾望，車頭立體感十足，增加了LED日間行車燈、霧燈形狀也有所變化，車子外貌還是那樣的粗獷俊朗，彩條依舊分佈在車身兩側，對腰線的收縮起到了不錯的效果 18款豐田酷路澤4000進行了諸多細節設計的優化，但是硬漢風格依然不減。與上代不同的則是橫格柵的造型與上代成相反的設計而成。傾斜角度更大的A柱和緩減設計的D柱以及低矮的車身讓新車線條看上去十分柔和。
配置：天窗 ，兩氣囊，6速，182 2263 3169 楊林 底掛單備，大油箱，氙燈LED燈 ，大燈清洗，前後霧燈，鍍鉻中網，鍍鉻防鑔條，18鋁輪，主駕駛電動座椅，桃木內飾，桃木多功能方向盤，巡航定速，冰箱，中央差速鎖，儒行模式，胎壓監測，車身穩定系統，智能鑰匙，腳踏板，拖鉤，彩條
18款豐田蘭德酷路澤4000中東版搭載的4.0V6發動機經過重新標定，它的最高功率也有提升，不過其峰值扭矩對應的轉速從3200轉升到了4400轉。強大的通過能力和對艱苦路況的耐受性是蘭德酷路澤車系的一貫特性。18款蘭德酷路澤4000中東版的電子輔助控制系統的應用，在實際體驗中應對沙石路面的 駕駛難度大大降低。
18款豐田蘭德酷路澤4000中東版內飾也很具風采，集結了多數駕駛樂趣的方向盤帶來優越操控感。座椅依然保留了原有合理的座椅組合，我相當 喜歡的是，第三排座椅在必要時可以完全拆除，為越野裝配更多的物資做出了貢獻。豐田霸道4000採用了全新樣式的四輻式多功能方向盤，儀表盤由雙炮筒式改為了四圓式，對中控臺T形區域進行了大幅度升級：空調出風口位置下移，大屏多媒體系統，空調功能區，越野功能控制區按鍵的重新佈局等等。另外，18款豐田霸道採用了全新樣式的擋把，一鍵啟動按鈕由中控T形區移動到了駕駛員一側。
酷路澤4000全時四驅，在複雜的路況下也可以保證強大的抓地力和動力性能。比原有發動機提升了23kw，最大扭矩提升了9N.m，從容應對著170多個國家的地域環境新款豐田酷路澤4000見證一個傳奇的誕生60餘載的輝煌讓人心生敬畏。電子系統可以完全控制，只要手握方向盤就可以了，由於動力儲備很高，所以毫無壓力，緩衝效果一流的 懸架又將來自坑窪或碎石的衝擊過濾掉大半，演繹舒適越野。
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