近日，中國空軍長春開放活動令國人倍感振奮，很多現役戰機都進行了十分精彩的飛行展示。今年的開放活動中，最別具一格的項目，當屬首次進行的異型機格鬥空戰表演了。儘管一度因為天氣不好，雲高太低，空戰表演多次推遲；但等到9月2日，殲-10和殲-11進行的模擬格鬥空戰終於上演。
殲-10S和殲-11BS 格鬥空戰表演
這次異型機對抗表演，由一架殲-10S單發雙座中型戰鬥機，對陣一架殲-11BS雙發雙座重型戰鬥機。可以說自從2006年殲-10正式公開之後，關於殲-10和殲-11的“大戰”，就先無數次地在軍事網絡中上演。尤其是二者機動性孰優孰劣，更是無數軍迷網友熱議的話題。
殲-10A與蘇-30MKK 編隊
根據現場觀眾的說法，其實這次模擬空戰的核心環節也只有不到2分鐘，但是過程卻相當逼真、刺激。首先，兩架戰鬥機水平對頭“接敵”，這也是各國空軍格鬥訓練的標準開始方式；對頭交錯之後，雙方使出渾身解數，在水平面內互相盤旋、追逐，爭取來到“敵機”的後方，獲得導彈或機炮的有利發射條件，也就是常說的“咬六點”。
殲-10B與殲-11B 編隊
那麼這場短暫又激烈的模擬空戰結局如何呢？在首個盤旋過程中，殲-11BS利用想對更好的穩定盤旋性能，在盤旋一圈半之後獲得了“優勢”，咬住了殲-10S；但殲-10S隨即猛地拉起，利用一個“高悠悠（High-yo-yo）”動作，也稱作“高強勢迴旋”，即拉起機體並同時橫滾，擺脫殲-11BS。然後……這場模擬空戰就結束了，雙機散開，並先後單機通場，向觀眾致敬結束。
在空軍對抗訓練中，經常出現中、重戰機同框的場景
儘管這次開放日由於雲層原因，最終展示的模擬格鬥只能按照最簡單的備份方案來，顯得過於簡短；但是這樣的表演形式依然實現了“歷史首次”，令人印象深刻。殲-10和殲-11兩大家族，性能分別對標美國空軍F-16和F-15，是標準的“中重搭配”，又常被成為“高低搭配”。對大國空軍來說，航程遠、性能全面的重型戰鬥機是當仁不讓的主力尖刀；而性價比更優的中型戰鬥機則是數量方面的重要補充，兩者缺一不可。
殲-11B和殲-10B/C同框
值得注意的是，這次模擬空戰中，殲-10S扮演的是“防守反擊”的一方，看起來處於下風。儘管模擬空戰事先已經安排好了“劇本”，但安排殲-10首先“被咬住”，並不是第一次。在著名的“金頭盔”比武競賽中，2012年首次引入異型機對抗時，報道中就描述了殲-10被殲-11咬住、極力擺脫的場景。
空軍某基地的著名照片，甚為壯觀
歸根結底，殲-10的低空穩定盤旋性能比殲-11稍遜一籌，因而在持續的繞圈“咬尾”對抗中不佔優勢。但是殲-10的敏捷性極佳，搭配霹靂-10大離軸格鬥導彈和頭盔瞄準器，在實戰中可以搶先將機頭快速指向對手，更快獲得發射條件。雖然這樣會消耗能量優勢，但是現代空戰已經不是“咬六點”了，將能量優勢儘快地轉化為角度優勢反而更加重要。
儘管殲-10、殲-11格鬥空戰孰優孰劣的爭論仍然不會停止，但是出乎意料的是，這次長春開放活動中，最受觀眾好評的並非殲-10和殲-11，反而是一位“新秀”——教-10“獵鷹”高級教練機。
教-10“獵鷹”的精彩身姿。攝影：航空新視野-赤衛
在單機飛行表演中，教-10“獵鷹”的機動性和敏捷性都十分優異，盤旋半徑非常小，所有動作一氣呵成，並且全都在離觀眾很近的範圍內完成，低空飛行靈活性可見一斑。引用幾位在現場的資深軍迷的話，就是“獵鷹飛得太好了”，機動性完全壓過雅克130和M346這兩位同門。
邊條翼拉出白色渦流。攝影：瓜瓜
妹子楊雖然沒有去到開放日現場，但也曾有幸見過“獵鷹”的飛行展示，確實比一般戰鬥機還要靈敏得多，尾衝、筋斗、小半徑盤旋、高低悠悠等動作都十分緊湊。教-10“獵鷹”噸位比雅克130和M346稍大，氣動細節也更加優越、完善；再加上“獵鷹”的電傳飛控技術水平非常高，因而能充分釋放出氣動潛力。
從開放活動中教-10“獵鷹”的精彩表現可以看出，即使目前的教-10沒有采用加力發動機，仍然能夠擔負起戰鬥入門訓練任務，指導新晉戰鬥機飛行員學習空戰技巧。我們甚至可以想象，像《TOPGUN》裡那樣，由資深教官駕駛小巧靈活的“獵鷹”，跟駕駛戰鬥機的“菜鳥”飛行員展開“廝殺”，磨練新人的戰鬥技巧和意志。期待這架外形優美的小飛機，繼續發揮更大的作用
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