在國內的A級轎車市場，大眾朗逸、豐田卡羅拉、日產軒逸是常年保持在銷量前三甲的位置的。隨著目前國內汽車市場的消費重心又逐步的向轎車市場轉移，同時朗逸又在今年推出了新一代的車型。這三車之間應該如何做出選擇呢？以下我們將帶來這三車的詳細對比。
外形方面，不論是朗逸、卡羅拉還是軒逸在設計上都走的是沉穩中庸的設計路線，這樣的設計思路帶來的好處是符合廣大消費者的審美口味，不會因為造型的問題而失誤。至於說這三臺車誰更好看，那就要看每個人自己的喜好了。當然，新一代大眾朗逸在換代之後，外形上有一定的新鮮感。
在內飾方面，三車的設計也沒有太多值得一說的地方，整體都是家族化的設計風格，配色也都是以黑色為主基調搭配銀色的裝飾，這是最常用的內飾配色，一切以符合大部分群眾的消費口味為目標。
在車身尺寸方面，新一代大眾朗逸的車身三圍為長寬高4670/1806/1474mm，軸距為2688mm；
豐田卡羅拉的長寬高為4620/1775/1480mm，軸距為2700mm；日產軒逸的長寬高為4665/1700/1505mm，軸距為2700mm。單從數據上比較，新一代朗逸的車身最長，車寬最寬。但在軸距方面，卡羅拉和軒逸兩者相同要領先於朗逸。
在動力配置上，新一代大眾朗逸有1.2T、1.4T以及1.5L三款發動機的配置，最大功率輸出分別為116馬力、116馬力以及150馬力，匹配5速手動、6速手自一體以及7速DSG雙離合變速器。豐田卡羅拉有1.2T、1.6L、1.8L 和1.8L混動四種動力配置，是三款車型中唯一配備混動動力總成的車型。其1.2T發動機最大功率116馬力，1.6L最大馬力122馬力，1.8L最大馬力140馬力。汽油版車型有5速手動、6速手動和CVT變速器的搭配；混動車型則搭配E-CVT變速器。日產軒逸配備1.6L和1.8L兩款發動機，最大功率分別為124馬力（126馬力）、139馬力，匹配5速手動和CVT變速器。
從綜合的動力數據指標上看，三車相差不多。但從整體的駕駛感受和標定上說，新一代大眾朗逸因為有渦輪增壓發動機加雙離合變速器的搭配，在動力的響應性方面表現更強，比老款有明顯進步，但是老款乾式7速DSG的產品穩定性沒法保證。卡羅拉雙擎因為是混動車型，在動力表現上也能提供不一樣的駕駛感受。日產軒逸的動力表現中庸，整體的動力總成搭配屬於穩定不出錯的類型，和卡羅拉汽油版的風格差不多。
從今年8月的國內轎車銷量數據來看，大眾朗逸並未因為新一代車型的推出而在銷量上甩離對手。日產軒逸依舊和朗逸交替的坐上轎車銷量王座的位置。而豐田卡羅拉雖然在8月銷量被大眾捷達所超越，但從1-8萬的累計銷量來看，卡羅拉的表現依舊穩定。因此，從銷量數據的角度來看，綜合產品力雖然是決定銷量的基礎，但卻絕對不是主導A級轎車銷量的關鍵。這個級別的消費者們可能更多看重的還是車輛的售價、產品口碑、經濟性以及空間表現。
在經濟性方面，卡羅拉和軒逸都很省油。駕駛感和空間表現，還是希望大家實際逐個進行體驗再決定。新一代朗逸倒是在各方面做到了比老款車型有明顯的提升和進步。但問題是在價格上。
新一代朗逸和老款朗逸的是同堂銷售的，新一代朗逸的指導價區間為11.59-16.29萬，老款朗逸的價格區間在10.99萬元-15.59萬元。從產品力的角度出發，當然新一代的朗逸更值得選購。但問題是，新一代朗逸想要配原廠屏的車型，就要以12.79萬元的1.5L 手動舒適版為門檻；如果不想選擇手動擋的車型，那麼就只有從14.29萬元的1.5L 自動舒適版開始起跳了。卡羅拉的指導價為10.78-17.58萬元（雙擎15.28-17.58），配有中控屏的車型門檻為11.98萬，1.2T手動GL-i；軒逸的指導價為9.98-15.90萬元，配有大屏的車型門檻為10.63萬，為經典1.6XE+ 手動智聯領先版。不過，這裡的軒逸經典採用的是老款軒逸的造型設計，其售價區間為10.63-11.83萬元。軒逸經典和新軒逸之間的差別主要還是集中在外形和內飾上，新軒逸的外形和內飾質感升級明顯。另外，軒逸在終端有大幅優惠。
所以，從最終的選購角度來說，對價格敏感追求極致性價比的話日產軒逸合適。如果想要產品質量穩定，並在綜合產品力與價格之間找到平衡，豐田卡羅拉合適。如果對動力、綜合產品力有更高的追求，那麼可以考慮新一代大眾朗逸。當然，既要滿足駕駛感、又要省油、還有產品可靠，豐田卡羅拉雙擎是最完美的選擇。
文： 何威
A級家轎榜霸對決，朗逸、卡羅拉、軒逸選購
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