印度重啓墜機模式:9個月就摔10多架飛機的癥結何在?

印度重啟墜機模式:9個月就摔10多架飛機的癥結何在?

在這裡,您可以獲得關於水、陸、空、天等任意領域的武器裝備的最新知識,以及它們在不同國家、不同年代的生存...


▼▼▼

2018年9月5日上午10時50,中國航空工業首架軍貿飛機在安順航空工業貴飛(中航工業貴州飛機有限責任公司) FTC-2000G “神鷹”終於實現總裝交付。


印度重啟墜機模式:9個月就摔10多架飛機的癥結何在?


印度重啟墜機模式:9個月就摔10多架飛機的癥結何在?


▲ FTC-2000G從7月份開始進行機體總裝,到了9月份就已經組裝完成,僅用時兩個月,實在是不得不佩服貴飛的“貴兵神速”


印度重啟墜機模式:9個月就摔10多架飛機的癥結何在?


▲FTC-2000G的母機技術來源JL-9 “山鷹”式超音速噴射教練機,實際是一款改進自JL-9高級教練機的多用途外貿軍用機,只不過貴飛在向外徵求新名稱後,將“山鷹”改為”神鷹“,圖為 JL-9 “山鷹”。

FTC-2000G計劃於2017年啟動,雖然嚴格來說是一架3代高級外貿教練機,但是該機在其FTC-2000(FT-2000的外貿名稱,本質上還是JL-9)高級教練機外貿型的基礎上進行重新設計。貴飛表示該機著重強調“一機多用”在原有的高級教練機的基礎上,發展具有強大的對地攻擊能力,在不會失去原有的高級教練機的功能下擴展對地打擊能力,提高其性價比,瞄準國際低端輕型攻擊機市場。


印度重啟墜機模式:9個月就摔10多架飛機的癥結何在?


▲早些時刻,蘇丹空軍在5月16日就將購買的6架FTC-2000教練機宣佈加入部隊,這也是“山鷹”系列的的第一個購買客戶,圖中可見其蘇丹空軍的沙漠塗裝

所以FTC-2000G在外掛能力進行了重點設計,在翼尖增加了兩個掛架掛載紅外製導空空導彈,還在機腹兩側各增加了一個掛架,也可以掛載250公斤以下的航空炸彈,機翼下掛架用於掛載其他機載武器和吊艙。


印度重啟墜機模式:9個月就摔10多架飛機的癥結何在?


▲FTC-2000G的想象圖,FTC-2000G的設計要求要求具有強大的攻擊能力,而且具有較強的空戰性能和較強的教練功能,滿足3代戰鬥機的過渡訓練,而且還可以加裝偵察系統,變身偵察機,對於很多小國來說,空軍或許只需裝備FTC-2000G一個機型就能滿足全部要求!

所以FTC-2000G實際上是一款為發展中國家量身設計的廉價攻擊機,這不得不讓人聯想到美國空軍最近的OA-X”輕型攻擊機”招標計劃。


印度重啟墜機模式:9個月就摔10多架飛機的癥結何在?


▲FTC-2000G機體設計採用大長細比機身、兩側肋下鼓包式進氣道和機翼邊條的梯形機翼、後掠式全動水平尾翼和後掠垂直尾翼氣動佈局

不過,貴飛稱首架FTC-2000G計劃於9月底首飛,並在11月赴廣東珠海參加第十二屆中國國際航空航天博覽會,相信過不了多久,我們就可以看見山鷹翱翔在祖國藍天了。


分享到:


相關文章: