位於烏克蘭東部的哈爾科夫早在前蘇聯時期就是出了名的軍工大城，哈爾科夫機械製造廠（如今的馬雷舍夫機械製造廠）曾經誕生過在蘇聯衛國戰爭時期立下汗馬功勞的T-34中型坦克，冷戰時期又擔負起了生產T-55、T-64、T-80等坦克的主要任務。
另外值得一提的是，不光是馬雷舍夫廠，整個烏克蘭在蘇聯時期都得到了極大程度地優待。憑藉著先天的地理優勢，烏克蘭當仁不讓地成為了整個蘇聯對抗北約上最為重要的一環，其境內軍事工業的密集程度甚至要超過了俄羅斯的歐洲部分。
比如說研發過SS-18“撒旦”洲際彈道導彈的南方設計局（這款導彈迄今為止依然是世界範圍內射程最遠，且投射量最大的核導彈），研發過安-225戰略運輸機（這款戰略運輸機被製造出就是用來馱著“暴風雪”號航天飛機進行遠程機動的）以及承擔了蘇聯時期所有航空母艦建造工作的黑海造船廠等等。
然而這些昔日放到世界範圍內都稱得上佼佼者的軍工雄廠自從蘇聯解體之後卻陷入了連發工資都困難的境地，馬雷舍夫廠正是其中的代表。
根據烏克蘭當地媒體的最新報道稱，日前烏克蘭總統澤林斯基對哈爾科夫地區進行了視察，然而此次視察結果卻相當令人震驚。澤林斯基發現根據真實的統計數字，從2009年開始迄今為止的整整十年之內該廠竟然只生產出了一輛完整的坦克（目前尚不清楚型號為何）！
這種平均每年0.1輛坦克的生產速度相比於蘇聯時期落後多少呢？答案是後者的效率是如今的9000倍！
馬雷舍夫廠能落到今天這步田地與基輔當局的“貢獻”是分不開的，在波羅申科時代大量原本應該用於軍事工業建設的格里夫納（烏克蘭官方貨幣）“不翼而飛”，然而當時的波羅申科還天天叫囂著要與俄軍幹到底，簡直是滑天下之大稽。
另外值得一提的是，烏克蘭在頓巴斯戰爭期間前線消耗的彈藥量甚至要遠遠少於後方因為彈藥庫爆炸浪費的彈藥量。
頓巴斯戰爭已經持續了數年，然而烏克蘭軍隊最為重要的進攻矛頭——裝甲部隊在2015年的大規模地面會戰中就遭到了成建制殲滅，從此一蹶不振。其整個戰爭期間的補充只不過是一個機械化旅而已，而且該機械化旅裝備的100輛T-64BM主戰坦克還全部來自廢車場的翻新舊貨，烏克蘭要是能打贏才叫沒天理。
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