關於1月份的銷量，大部分人想必都是抱著不太樂觀的態度，春節加上2020年的黑天鵝事件，銷量企穩已是成功，更別提同比有所增幅，那簡直就是奢望。
2月14日，從長安汽車官方傳來了令人欣喜的消息，據數據顯示，2020年1月，長安汽車整體銷售134578輛，長安系自主品牌乘用車共售出103899輛，同比增長1.8%。
逆勢上漲的長安系自主品牌給這個沉寂的市場帶來了很大的振奮，作為家族銷量支柱的“三劍客”，長安CS35、CS55、CS75在1月的銷量均突破萬輛，分別是10253輛、10952輛25773輛。
長安CS75系在1月同比增長56%，如此強勁的表現再度蟬聯SUV月銷榜單亞軍位置。並且我們從1月的SUV銷量榜單來看，一方面長安CS75與神車哈弗H6之間的銷量差距縮小了，另外一方面，CS75已經超越了CR-V與吉利博越。
長安CS75的銷量逐漸走強，足見其產品力，它是一款不容被忽視的好車。
長安CS75 PLUS是在2019年的9月上市，從2019年的9月到2020年的1月，長安 CS75系的表現越來越強，而這其中CS75PLUS功不可沒，其在1月份共售出17878輛的成績，佔比70%。
由“PLUS“給長安CS55和CS75帶來產品力與銷量的大幅度提升，使得長安自主品牌在SUV領域的實力不容小覷。
長安汽車可以說在2019年的下半年開始逐漸發力，除了長安CS35、CS55、CS75的大放異彩之外，長安歐尚X7也是以黑馬之勢闖了出來。
長安歐尚品牌在1月份售出19243輛，同比增長48.4%。其中歐尚X7不僅僅上市首月的銷量就迅速破萬，1月同樣交出了13007輛的傲人成績，環比增長17.4%。
長安歐尚X7的紅不無道理，較真於產品力，其同價位之下的性價比真是太強了。7.77萬的入門級車型，日常所需的基礎配置，可以說是要啥有啥，動力也足夠充沛，確實是這個價位中你能買到的稱心如意的硬核SUV之一。
長安汽車自主系列可謂是全面發力，有人說，國內大多數合資品牌都是靠著合資的這一部分給自主做補貼，但長安就是其中的例外。
不過從2019年底，低迷許久的長安福特開始振作，全新的車型銳際就是引領長安福特反攻的第一步，12月上市之後，10天的訂單就突破了3000臺。1月銷量便達到了15358輛，同比增長4.2%。
2020年，長安汽車在車市整體開局不易的前提之下開了好局，並且2020年長安汽車將加快市場佈局，長安逸動PLUS會加入到“PLUS“家族中去，再加上CS75PLUS、CS85COUPE和CS95的ICA車型。同時，長安全新序列產品UNI-T也會與消費者見面，並標誌著長安汽車正式步入高端化。
2020年，好的開局之下，長安汽車將讓大家一起見證所謂的“長安速度“。
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