以10萬元到15萬元為主戰場的國產SUV，一直都是眾多國內汽車廠商競爭的主要戰場，那麼如果我說10萬元左右的價格可以買到合資品牌的緊湊級SUV，你會相信嗎？沒錯，廣汽三菱推出的新勁炫就是這樣一款車型，起始售價僅僅為9.98萬元，讓像現代IX35這樣的車型感到汗顏。熟悉三菱汽車的朋友都知道，老款的勁炫價格起始為11.68萬元，而新款的則在其原有的基礎上降了將近兩萬元的價格，可以說把門檻壓到非常低，也更加適合那些手頭不算寬裕，並且喜歡SUV車型的朋友進行選擇。接下來就一起來看一下，這款車如何呢？
那麼這款車型在具體方面有哪些改進呢？其實在合資緊湊級SUV市場中，競爭的壓力非常之大，很多車企為了佔據市場，在配置方面做了折扣，所以字看起來性價比並不是那麼高。看一下這款車的尺寸，尺寸都有改動不過並不算特別大，長寬高為4366mm、1780mm、1640mm，軸距為2670mm，雖然尺寸不算大，但是對比逍客也完全不佔劣勢。外觀的改動以及結構的改變也是三菱所擅長的點，底盤的調校，能讓原本並不出色的它變得更有性價比。雙五幅18英寸的鋁合金輪轂，配色美觀且樣式給力。簡單說，外觀是足夠吸引人的，但是也不缺乏三菱的風格，整車的駕駛風格對於各個年齡段的朋友都很適合。
很難想象三菱居然能被中國用戶同化，原本過於單調的內飾在這款車上則斷然沒有了。全新的水平分體式中控臺的設計，符合國內消費者的使用習慣。縫線的設計讓原本單調的線條變得更加豐富了一些，不僅在色彩上有所升級，在材料上也採用了獨特的塗層。皮質的方向盤，這樣的設計確實是下了血本的。座椅的用料也是非常紮實柔軟的皮質，從兩側的座椅仍能看出座椅的支撐效果還是非常不錯的。中間的手套箱位置也擁有不錯的空間，平日裡收納一些小物件也沒有問題，中控部分更是搭載了高達10.1英寸的電容屏幕，支持人機交互、手機連接等功能。
動力版本和老款的參數差別不大，低配版本為1.6L配合5MT手動變速箱，高配版本為2.0L配合CVT變速箱，不同的是動力總成都支持國六排放標準。不論合資品牌喜歡不喜歡國內的用戶，採用各種各樣途徑提升出色的性價比，都成為了合資品牌做追求的目標。因為忽略國內消費者，到時候就有可能無法搶佔市場，成為一個落伍的品牌。所以說這款車的身上更多地看到了一些年輕化的元素，以及中國消費者鍾愛的元素，符合供消費者使用習慣，也讓我想起了水土不服的斯巴魯。
廣汽三菱作為一個老品牌，似乎要通過這款車開始他的汽車新時代。你喜歡這款帥氣的緊湊級SUV嗎？歡迎到評論區留言哦！
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