11.10 長安、吉利、哈弗、榮威，它們的車哪個好？

如果翻看每個月SUV的銷量表，你會發現長安、吉利、哈弗、榮威這四個品牌都有車型入榜，其代表車型分別為長安CS75、吉利博越、哈弗H6、榮威RX5，這也是很經典的幾款車型了，所以，這些車銷量都如此之高，這些車到底哪個好？

討論車之前，懂哥想先講講這四個品牌的歷程，它們的發展軌跡不盡相同，看完相信你會了解的更加透徹。

長安

長安很早就佈局了五國九地設計中心，設計水平還是不錯的，風格偏年輕動感，發動機是自力更生研發，數據方面都還不錯，實際加速成績比較一般，但堅持用AT變速箱，駕駛感受和可靠性都是不錯的，底盤調教也有質感，這一點在以市場為導向的自主品牌中比較難得。

吉利

吉利的原始車型其實大都比較一般，但自從收購沃爾沃，翻天覆地的變化就開始了，其吸收和共享了很多沃爾沃的技術，並且聘請了前沃爾沃設計師主導設計，因此無論是外形內飾設計，還是動力表現底盤調教等，都達到了相當高的水平，不少車型產品素質輕鬆媲美合資車，甚至某些方面早已超越。

哈弗

哈弗屬於埋頭苦幹的類型，雖號稱建設了6個海外研發中心，但產品的外形、內飾設計比較一般，其早年靠一款10萬級的哈弗H6打開了新市場，市場知名度不錯。哈弗也研發了先進的發動機，匹配省油的雙離合變速箱，家用是足夠的，但加速成績和駕駛感受都很一般。這方面如果沒有像吉利一樣“請外援”的話，像哈弗等多數自主品牌在動力總成方面，無法短時間彌補與海外品牌的差距。

榮威

榮威是上汽的品牌，由於上汽和通用合資的泛亞汽車設計中心一直輸送著各種車型的設計，所以榮威的車在設計上屬不錯的水平，而且動力總成上它有上汽和通用共同研發的發動機，動力和燃油經濟性表現都很不錯，所以各方面沒什麼短板，除了像多數自主車一樣，耐久性能否達到合資車的水平還有待考驗，其它方面其實不輸合資車。

所以，綜合來說，吉利車型的綜合水平是最高的，因為它有沃爾沃的設計、平臺、技術支撐，各方面都展現出超脫的實力。其次則是榮威，榮威則是背靠上汽，設計和技術上都有上汽通用的支撐。再然後則是長安，雖然發動機表現一般，但在設計、底盤調教上有著出色的表現。最後則是哈弗，各方面都比較普通，但勝在品牌知名度。

所以以車型來論，長安CS75在外形、內飾設計上有不錯的質感，雖然動力表現不算強勁，但6AT開起來得心應手，底盤很紮實。

吉利博越則展現出更高層次的設計和品質，很有高級感，動力強勁，尤其是這套1.5T引擎更是亮點，動力系統匹配成熟，整車駕駛的質感很出色。

哈弗H6的外形、內飾設計耐看，動力參數很高但加速成績比較一般，雙離合變速箱反應比較佛系，底盤紮實，各方面都不突出，但也沒有什麼亮點。

榮威RX5的設計展現出不輸合資車的成熟範，各方面都比較到位，動力表現是亮點，底盤調教不錯，偏重舒適的同時會兼顧高速行駛的操控性。

所以，長安、吉利、哈弗、榮威，它們的車哪個好？首先會推薦吉利，然後是榮威，之後是長安，最後是哈弗，當然這個排序與SUV銷量榜的排名不一樣，這與價格、配置、性價比等各個方面都有關係，車友可根據自己的需求來選擇。

除此之外，主流自主品牌還有奇瑞、傳祺、比亞迪、寶駿、啟辰等等，像奇瑞的發動機技術厲害，傳祺綜合實力強，比亞迪新能源技術強，寶駿背靠上汽通用五菱有技術底蘊等都各有所長，隨著新時代的發展，相信自主品牌的實力將再上升一個臺階。