其實，網上關於亞洲龍的文章比比皆是。今天大表哥不想說它的，操控，百公里剎停，麋鹿測試等等。因為亞洲龍只是一輛舒適到沒脾氣的車，操控、飆車這些詞和他無關。豐田大部分車都是一樣的中庸，和變態的耐用性，還有絕對的保值。
外觀，大家應該也看到了，就是大叔面孔穿了一身時尚的潮牌，還特意為中國市場開發了大嘴，我相信沒有比它嘴再大了，總體來說就是潮人大叔。
雷克薩斯ES
豐田亞洲龍
小夥伴可以看出ES和亞洲龍是兄弟關係。為了寫這篇文章，大表哥特意寫了一篇關於雷克薩斯ES的文章，小夥伴可以關注表哥看一下。我想借用那篇的一個數據，就是ES提車要加2W裝飾，2.0最低配29W。這臺2.5排量的發動機熱效率高達百分之41就是雷克薩斯上面那臺2.5L發動機，而且兩車的平臺就是一個，亞洲龍就是一個換殼ES，實際油耗百公里5L,它能不能滿足我的虛榮心，答案是肯定的。
有很多媒體只說大面不說細節，表哥就說說亞洲龍的鞋。
某寶報價450元一條
韓泰輪胎，擁有極高的性價比，和靜音性，這款胎也和車子一個性格，不要提操控，也不要提極限，我是為舒適靜音而生。
全系標配LED大燈
這一次豐田終於全系標配了LED大燈，終於不用像舉著一根蠟開車了。
座椅還是高水準的打孔真皮座椅，沒有日產那樣逆天的舒適，同級中等水平。
總結：豐田就是舒適的代表，亞洲龍適合28到48歲有孩子家庭（冒死進諫：不要買2.0），毋庸置疑的舒適，超低的油耗，保養便宜（豐田保養是10000一保，小保養747，80000為超級大保養全車所有油都換，還有剎車片）。表哥也是豐田車主，感覺豐田車就是80000公里剛過磨合期，你懂得。
關注我，帶你看你想看的，買車拒絕做小白。
分享到:
閱讀更多 懂車大表哥 的文章
