在各種政策的支持下，新能源車型漸漸變成了許多人的購車首選：2017年，新能源車型銷量同比增長71%的基礎上，在2018年上半年，新能源車型的同比增長更達到了195.2%，至28.5萬輛。威爾森數據還保守估計，2020年國內的新能源乘用車銷量約為180萬輛。
正由於有政策的支持，如今在售的新能源車型若達到相關標準，或多或少都有一定補貼，有些車型在補貼之後甚至僅需幾萬人民幣就可以入手。心動嗎？如果你恰好想購置一臺車，你可以看看這些補貼後不到10萬元的新能源車型。
長安CS15EV
指導價：18.94-19.64萬元
補貼後價格：7.99-8.99萬元
長安CS15EV是一款小型SUV，它的外觀尺寸長寬高分別只有4100/1740/1630mm，軸距為2510mm；看似數據不出色，但它的實際乘坐空間還是足夠的，頭部餘量充裕、後排的腿部空間也足夠，地板凸起部分也沒對空間產生太多影響。它的後備箱縱深大約700mm，寬度在950mm，日常使用足夠。
長安CS15EV的電機總功率為55kW，最大扭矩170Nm，城市使用還不錯，但0-100km/h的加速時間就要去到15秒以外了，最高速度也只有130km/h。它的工信部續航里程為300km，實際代步還是沒有太大問題的。配置方面，長安CS15EV標配了ESP、藍牙、非一鍵升降的電動車窗，至於電動天窗、後倒車雷達和倒車影像，那只有高配車型才有。
奇瑞瑞虎3xe
指導價：15.78-18.98萬元
補貼後價格：8.98-10.28萬元
奇瑞瑞虎3xe也是一款小型SUV，它的外觀尺寸長寬高分別為4200/1760/1570mm，長度和寬度都稍大於長安CS15EV，軸距則為2555mm。比起長安CS15EV，瑞虎3xe的內飾設計要好看一些，但它的乘坐空間要比長安CS15EV略小，後排的腿部餘量差距較為明顯；同時，瑞虎3xe的後排地板也有一定的凸起。瑞虎3xe的後備箱縱深更深一些，但整體造型沒有長安CS15EV規整，但日常使用也已經完全足夠。
奇瑞瑞虎3xe的電機總功率為90kW，最大扭矩276Nm，動力方面就要比長安CS15EV好不少，0-100km/h的加速時間在10秒左右，最高車速為151km/h；它的工信部續航里程為351km，也較長安CS15EV出色。配置方面，奇瑞瑞虎3xe標配了ESP、非一鍵升降的電動車窗，而藍牙、8英寸多媒體屏幕、多功能方向盤、座椅高低調節、定速巡航、後倒車雷達和倒車影像等配置，就只有次低配車型才有了；如果還想要天窗，你的預算必須突破10萬...
北汽EC系列
指導價：15.18-16.48萬元
補貼後價格：5.68-6.28萬元
北汽EC系列屬於微型車。沒錯，就是比小型車再小一點那種！它的外觀尺寸長寬高分別為3675/1630/1518mm，軸距只有2360mm，因此它的乘坐空間還是比較侷促的，腿部空間餘量稍小於前兩款小型SUV，頭部空間餘量也明顯不如大多數車型。北汽EC系列的後備箱不大，縱使大約500mm左右，同時車內設計的儲物空間也不多。
北汽EC系列有兩款動力配置，電機總功率分別為30kW和36kW，最大扭矩都是140Nm；估計沒人會把這車開上高速，它的0-100km/h加速時間無從得知，而它的最大車速就是100km/h。根據動力不同，它的工信部續航里程分別為156km和162km，在北方的冬天有點危險。配置方面，北汽EC系列沒有搭載ESP，但標配了後倒車雷達、上坡輔助，高配車型還有GPS導航、8英寸多媒體屏幕、藍牙和倒車影像。
眾泰芝麻
指導價：10.98-11.98萬元
補貼後價格：4.98-5.38萬元（2018款車型）
眾泰芝麻也屬於微型車，它的外觀尺寸長寬高比起北汽EC系列更小，只有2798/1563/1572mm，軸距只有1765mm。沒錯，眾泰打算讓芝麻這款車純粹勝任代步功能，而省略了一些日常使用功能——它只有2個座位，空間剛剛好，但儲物空間少且難用，後備箱縱深只有500mm，摺合229L。
2018款的眾泰芝麻電機總功率為35kW，最大扭矩150Nm，0-100km/h的加速時間不得而知，最高車速預計在100km/h，工信部續航里程為210km。配置方面，眾泰芝麻沒有搭載ESP，甚至剎車輔助都沒有，並且沒有主副駕駛安全氣囊，但卻標配了後倒車雷達、非一鍵升降的電動車窗，高配車型還搭載了10.1英寸的多媒體屏幕、藍牙、GPS導航和倒車影像。
力帆650EV
指導價：16.89-17.58萬元
補貼後價格：7.99-8.68萬元
力帆650EV是基於燃油版力帆650打造而來的，它屬於緊湊級車，外觀尺寸長寬高分別為4625/1715/1510mm，軸距長度2610mm。就乘坐空間而言，力帆650EV的頭部空間較為侷促，腿部空間則稍稍充裕一些，不會比多數熱門緊湊級車型小太多；它的後備箱容積有650L，縱使超過1米，日常使用完全足夠，車內儲物空間也比較多。
力帆650EV的電機總功率為100kW，最大扭矩300Nm，在市區行駛完全足夠，但上高速依舊會有些費力，它的0-100km/h的加速時間暫缺，最大車速為140km/h，工信部續航里程為305km。配置方面，力帆650EV沒有搭載ESP，剎車輔助也沒有，但標配了上坡輔助、一鍵啟動和無鑰匙進入系統，但藍牙、多媒體屏幕、GPS導航、電動天窗、倒車雷達和倒車影像，就只有高配車型才有了。
全球鷹EX3
指導價：7.68-9.68萬元
補貼後價格：7.68-9.68萬元
全球鷹EX3是一款小型SUV，它的外觀尺寸長寬高分別只有4005/1760/1575mm，軸距為2480mm；由於車身尺寸數據和軸距數據和遠景X3完全一致，大可看出它的車內乘坐空間——剛好夠用；最起碼，頭部空間餘量有些硬傷。全球鷹EX3的後備箱容積在400L左右，日常使用足夠。
全球鷹EX3的電機總功率為49kW，最大扭矩175Nm，相比其他補貼後價位相當的新能源小型SUV來說要偏弱，最高車速也僅被設計在了102km/h，工信部續航里程為302km。配置方面，全球鷹EX3沒有搭載ESP，剎車輔助也沒有，但一鍵啟動、8英寸中控多媒體屏幕、藍牙、非一鍵升降的電動車窗都是標配，高配車型還有胎壓監測、車聯網功能、GPS導航、內置行車記錄儀、定速巡航、倒車雷達和倒車影像，中控屏幕也升級為12.3英寸。
長城C30新能源
指導價：15.00-15.40萬元
補貼後價格：8.6-9萬元
長城C30新能源的2018款升級版車型，外觀和現款的長城C30EV悅享型很像，它的外觀尺寸長寬高分別只有4471/1705/1525mm，長度和寬度都和現款燃油版長城C30一樣，軸距也都同樣為2610mm。長城C30新能源車型的後排腿部空間還是足夠充裕的，但後排頭部空間的設計就有點照顧不周了；藉著510L的後備箱空間，長城C30新能源車型還是有相當的容載能力。
長城C30新能源車型的電機總功率為120kW，最大扭矩280Nm，應對日常的城市代步已經足夠，官方的0-100km/h加速成績為8秒，最高車速為150km/h；它的工信部續航里程為270km。配置方面，長城C30新能源車型只有高配版本才搭載了ESP、胎壓監測、定速巡航，電動天窗也為高配車型獨有，但倒車雷達和倒車影像、自動空調、後視鏡加熱、GPS導航系統、7英寸多媒體屏幕、藍牙功能都是標配，整體配置相當厚道。
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