小夥伴們出行很多時候都是選擇坐飛機
那麼飛機到底安全嗎？
答案當然是肯定的
飛機上其實有很多與飛行安全息息相關的保障系統
今天小崇就來給大家介紹介紹TCAS
什麼是TCAS
TCAS（Traffic Collision Avoidance System）念做“踢卡斯”，其實就是空中防撞系統的簡稱，是安裝於中、大型飛機的一組電腦系統，避免飛機在空中互相沖撞。隨著空中交通量的日益增大, TCAS在保障飛行安全方面有著不可磨滅的貢獻，現在幾乎所有的民航客機都裝有空中防撞系統。
它可以顯示自己飛機與鄰近飛機的間距與航向，顯示範圍是可以由飛行員決定的，一旦其他飛機的距離或航向和自己有相撞的危險時，TCAS會用聲音及顯示警告飛行員，例如：“爬升！爬升！爬升！”“下降！下降！下降！”。有著民航領域“魚群探測器”的稱呼。
為什麼要安裝TCAS
過去民航不如現在發達，飛機的數量很少，飛行速度慢，多數為目視飛行，安全性很差，常常發生空難事故，早在上個世紀50年代，航空業界就開始著手研究空中防撞系統，但因技術問題，應用不普遍。
直到80年代，經歷多次空難之後，終於進入實用階段，研發出第一代空中防撞系統。現代無論是民航飛機的數量，還是航班的架次都在高速增長，安全性再一次成為人們高度關注的問題，在這裡TCAS設備極大的保障了飛行的安全。
聽從TCAS的重要性
是不是安裝了TCAS設備的飛機就能完全避免空中相撞事故呢？其實也不盡然。2002年7月1日，在德國南部的烏柏林根上空就發生了一起客機與運輸機相撞的事故。經調查，兩架飛機均安裝了TCAS，在兩機接近時均收到了發自TCAS的警告，但兩機駕駛員的處理方式卻完全不同。其中，漢莎航空公司波音757飛機正確地執行了TCAS的避讓指令，但駕駛俄羅斯圖154飛機的飛行員卻在正確掌握機載防撞系統上存在一定問題。
管制員給的指令是要其下降高度，而防撞系統實際上給出了應拉昇的信號。按照國際民航的規範，飛行員應執行TCAS讓其拉昇的這個決斷提醒，但該飛行員卻聽從管制員的指令下降了高度，最終造成了兩機相撞的慘劇。這個事故給我們的教訓十分慘重，可以說TCAS是民航運輸飛機不依賴地面系統而防止空中碰撞的最後一道防線，飛行員必須嚴格按照規定執行操作!（來源：AANI）
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