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今天瓜田大豐收，差評君挑了一個小小瓜給大家分享一下~
起因是下午 ofo 的 CEO 戴威給公司發了一封內部信。。
ofo 內部將進行公司組織架構大調整，能合併的合併，能統籌的統籌，還不忘給大家送點情懷：“ 越是困難的時候，越是組織升級、團隊成長、個人進步的機遇 ”。
同時，戴威也在信中點明公司需要 “ 破釜沉舟、向死而生 ”。
戴威終於親口承認 ofo 正在死亡邊緣掙扎。
還記得今年 1 月的時候騰訊就爆料，ofo 資金鍊斷裂，賬面上的資金只能維持一個月，不過隨後阿里領投的 8.66 億美元救了它一命，還了供應商的欠款，解了用戶押金的難題，憑著這口氣兒 ofo 艱難撐到了現在。。
但是還不夠，ofo 的損壞率一直居高不下，每日維修、運輸、折損的費用像一座大山，小黃車隨時都會被壓垮。
而且 ofo 的月活在冬天來臨之際，也出現了大量下滑，冬天的人們更不願意騎單車了，雪上加霜。
今年 ofo 的月活就沒上過 2000 萬
（ 感謝數據來源 MobData ）
ofo 現在的求生欲真的很強，金主爸爸們的脾氣琢磨不定，下一口救命藥不知道什麼時候才能喝到，所以它必須想盡辦法自救。
賺錢，趕緊賺錢，賺很多錢，有了錢才有現金流，有錢才能活下去！
ofo 成立了 B2B 事業部，並在今年 4 月的時候，邁出了廣告變現的第一步，車身廣告 160 元/輛/月，整車廣告定製為 2000 元/輛/月，App 內廣告的費用則按照展示次數和點擊量收費。。
ofo 武漢公司的人說，他們改造了 200 輛小黃車，一年的廣告收費達上百萬，平均每輛車的營收能達到 5000 元。
後來到了 8 月，ofo 又推出了短視頻廣告 —— 視聽風暴，全國獨播的價格為 175 萬/天，還可以根據城市來投放，北京上海的投放價格為 10 萬/天，實在掏不起 10 萬的，還能和別人拼團，可以說非常貼心了。。
不過，從後面的情況來看，那兩百輛車的輝煌戰績顯然不可複製，短視頻廣告業務可能也沒有太紅火，
因為 ofo 的用戶發現自己的押金越來越難退。黑貓投訴上的 ofo 用戶
從即時到賬、變成 3 天到賬、一個星期到賬，而現在過了 15 天也到不了賬，小黑胖就是受害者之一。。
要是 ofo 有錢，它還能剋扣你的押金麼？
而且差評君親身體驗，ofo 退押金的入口七拐八拐，不僅藏在角落，找到了還要跳過它的不斷挽留，基本上要點擊六七次才能提交了退押金請求。。
退押金難得要死，充值的時候倒是明顯得很，充值是 20 元起充，默認充值金額 150 元，不充值就不能買月卡，哪怕買月卡根本花不了 20 元。。
充值協議規則 ofo 可以隨時隨意更改
而且這幾天，ofo 為了找錢明顯有點喪心病狂了，公眾號接了一個賣蜂蜜的廣告，結果大家一查，這家蜂蜜店的蜂蜜根本是三無產品。。ofo 公眾號只好又灰溜溜的把文章撤掉。。
嗬，這回可是火了一把，真正實現了 ofo 所說的，“ 找 ofo 公眾號投廣告。藉助 ofo 的新聞話題迅速搶佔媒體頭條 ”。。
這邊賣三無蜂蜜，ofo APP 那邊又和 P2P 合作，ofo 的 99 元押金用戶退押金的時候必須需要同意成為網貸公司 PPmoney 的用戶。
你註冊了 PPmoney，它會給你理財產品 100 元，這錢就抵了 ofo 的押金，這 100 元默認鎖定 30 天，一個月後你能拿回 101 元，但是如果不到 30 天你就想拿到錢，只能拿回 97 元，收取 3 元的手續費。。
所以，為了拿回應該屬於你自己的押金，你還得把你的信息完全洩露給另外一家網貸平臺，如果想快點拿回來還需要承擔 2 元的損失費？！這操作騷不騷？
不出所料，這一舉措被大家罵了個狗血噴頭，PPmoney 趕緊終止了與 ofo 的合作，不過，怎麼想 PPmoney 都賺翻了，這麼低的獲客成本，還被媒體大量曝光，廣告費可省下不少。。
ofo 的風評一落千丈，以前大家罵 ofo 是罵它的車質量不行，現在大家都罵它沒有誠信，不退押金。
口碑這麼差，ofo想要短時翻身基本不太可能。
ofo 不是必需品，不要說市面上有很多其他不要押金的共享單車，摩拜、哈囉，迅速增長的共享電車也在瓜分共享單車的份額，哪怕真的沒有別的選項，為了自己的押金不被吞噬，大家大不了選擇走路嘛，實在急的不行，打車也可以。。
而且這就是一個死循環，不退押金→風評不好→不騎小黃車→資金鍊斷裂→沒錢退押金。。。
如果，ofo 有一天真的破產了，那我們的押金怎麼辦？
Emmm，之前破產的町町單車公司就用單車來抵債；前兩天小鳴單車的破產審核的結果也出來了，造價幾百元的小鳴，中國再生資源開發有限公司只出每輛 12 元的回收費用。。
可能小黃的回收價格也差不了多少，如果是這樣，可能還真不如一人一輛車，就看好騎的小黃有沒有那麼多了。。
我們按照上文中 MobData 的數據不嚴謹的計算一下，11 月份 ofo 月活有 1300 萬月活，按照一輛車押金平均 150 一輛（ 有的用戶是 99 押金，有的是 199 ），那麼押金的總額大概是 20 億。
也就是說，如果最後倒閉的話，有至少 20 億的窟窿等著 ofo 填，就算他們廣告一天能賣出 1000 萬，也要賣 200 天才夠還。。。。。
所以，ofo 的路應該很艱難，希望 ofo 如戴威所言，“ ofo不會倒閉，其他都有可能。 ”
圖片來源：差評新浪微博渤燕網MobData資料參考：新浪科技，《ofo激進商業化：視頻廣告175萬一天 公眾號48萬一條》 中國企業家雜誌，《戴威開全員大會：ofo不會倒閉，其他都有可能》北京晨報，《退押金時連現6次“挽留”提示 ofo押金退還難到手》“ 凜冬已至 ”
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