關注我們公眾號的同學，可能對“享道出行”早已不陌生。我們此前已經多次談及這一帶有“國字號”光環的網約車新軍。
從之前我的幾次乘坐體驗來看，享道專車在乘客禮待（包括問候、礦泉水等）、車型舒適度、安全等方面都給我留下了很好的印象。尤其是真正做到了的本地戶籍司機、全程錄音攝像等安全措施，讓人對其好感頗升。再加上車內內置了免費Wi-Fi，進一步提升了乘車體驗。
而這些良好體驗的打造，都要歸功於享道專車“讓品質出行觸手可及”的品牌理念。
根據享道專車CEO的介紹，所謂“品質”主要體現在感官和格調兩方面。
享道專車車身前方都會貼上統一標識，司機全程需要遵守靜音要求。同時車內標配多接口數據線、礦泉水、雨傘、情結袋等生活服務包，並且提供免費Wi-Fi。
而對於乘客最為關心的安全，除了採用車齡3年內的上汽集團五星安全車型、所有駕駛員均需進行100%的深度背景調查、身份資料存檔以及系統化的培訓與考核之外，平臺本身還提供了三重保障：
除了此前我們提過的全程車內錄音錄像、行程分享，所有駕駛員運營上線之前都需通過內部系統和手機GPS雙重檢驗匹配後方可上崗；再加上已經成熟商業運營多年得安吉星與斑馬系統，以及擁有更優生態的更強大腦，不僅車輛的聯網信息得到了保障，享道專車的體系競爭優勢也得到了展現。
司乘雙方還都能通過一鍵SOS功能與7×24小時的專業客服團隊溝通；而司機乘客的互評機制，也能讓平臺提供更加有針對性的服務。
同時，根據此前我在和享道專車司機聊天過程中得到的信息，享道專車司機每週有保底收入，而這個保底收入標準足夠支撐其日常開銷（事實上認真工作的話，實際收入遠大於保底收入）。因此，不用擔心司機會為了賺錢而疲勞駕駛。這不僅從另一個方面保證了乘客的出行安全，也是享道專車社會責任感的部分體現。
作為享道的出行生態之道，一方面，享道專車將陸續推出針對合作伙伴的“享道合夥人計劃”、針對駕駛員的“司享家計劃”和針對用戶的“紛享會計劃”；而另一方面，享道專車還將推出汽車租賃、企業專車及場景化定製服務。通過將多種出行方式相融合，不斷升級用戶的乘坐體驗。
上汽之所以佈局出行服務，是因為預計到2020年，網約車市場將達到720億美元規模。未來，出行即服務，上汽集團將通過享道出行，會同已經推出的分時租賃和長短租業務，形成以人為核心的智慧出行佈局，加速向移動出行服務和產品綜合供應商轉變。
而根據發佈會上汽集團董事長陳虹公佈的數據，享道專車試運營一個月以來，已經收穫了60萬註冊用戶、100萬公里服務里程、99%用戶滿意度和92%推薦度，也收穫了2511條來自用戶的反饋和建議。如此良好的開端，也為上汽明年走出上海，實現多城佈局打下了基礎。
在發佈會上，享道專車還宣佈，服務過進博會的首批錦江汽車100輛輝昂國賓車隊也即將加入享道專車隊列。無疑，這將進一步提升享道專車的出行品質。
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