鯤鵬展翅，蛟龍入海。
今年是個很特別的年，也是中國改革開放40年，這幾年我們一直在關注我國的大飛機發展進程，中國大飛機“三劍客”，其中我們都知道C919民用大飛機和運20軍用運輸機，那還有一架是那個大飛機呢？那就是我們的AG600水陸二棲大飛機：“蛟龍”.
這是一艘會飛的“船”，最大航程超過4000公里,1000公里2小時即到，10至15秒內能將12噸水吸入飛機水箱。完全可以執行緊急的滅火任務的大飛機.
在兩米浪高以內的情況下可以單次救援50人，這是目前世界上最大的水陸兩用飛機，AG600大飛機的外廓尺寸，比我們經常乘坐的幹線航空160到170座左右的民航客機都要大，AG600相比他們要大上一圈。
AG600中文的全稱名字：大型滅火水上救援水陸兩棲飛機，這個名字也表明這款飛機存在的目的和作用：救援機
霸氣的體型
AG600的設計、研發、驗證居然比C919和運20還要難。這樣一款水陸兩棲飛機，首先就是要在陸地上完成測試、驗證飛行成功，另一個測試、驗證工作的重要的階段，也是最重要的，那就是要實現它的水上飛行成功，才能算是真正地水陸兩棲飛機，實至名歸的。ui
入水飛行
都知道，陸地上飛機是在以空氣為介質中飛行的，空氣屬於單一介質。也就是不跨界中飛行。全新的水陸兩棲飛機AG600就不一樣了，它首先是在陸地上。把飛機的總體氣動佈局及所有的動力系統、操縱系統、液壓、航電等等，進行充分的驗證，這些都是在陸地上驗證成功了。才能再去逐步的開展進行水上的繁多的項目驗證，因為水上的這個驗證難度要比陸上要複雜，要困難得多，
優美的下水姿態
AG600可以在水源地之間循環往復多次積水，輸水，進行快速、高效的滅火救援工作，它的存在填補了中國水陸兩棲大飛機的領域空白。
水面加速疾行
AG600這款大飛機是2009年開始投入研發。直到現在是差不多有十年的時間了，而近十年我們的生活已經有了翻天覆地的變化，也給世界展示了一個正在蓬勃發展正在復甦的強大中國，，一個夢想是中國科技匠人終身為之奮鬥的一種動力。
可愛的建設者們
僅僅是為了一個生存為了養家餬口去幹1件自己不喜歡的事情的心態是絕對做不到的！
把夢想當成愛好，堅持不懈，你將無往不勝！這種精神也適用於我們個人實現夢想的動力。就是從骨子裡堅持自己的愛好，幹！
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