共享單車曾被稱為站在資本的巔峰上，ofo則是其中的領軍者，但這已然成為了歷史。
近期“小黃車押金難退”像一個烙印一般深深的印在了ofo身上，客服電話無法接通，申請退款後資金遲遲不到賬，加上有用戶冒充老外後迅速得到了退款，一系列問題讓其焦頭爛額，無法收拾。
12月17日晚間ofo公佈了退押金的新通知，即網上和現場退款同樣規則，將按照用戶申請順序退還押金。
據知情人士告知截至12 月 18 日22：02，ofo的在線排隊退押金人數已達1013萬人，若以每位用戶99元押金計算，待退押金至少10億元。
果不其然有網友在ofo的APP登記退押金信息後，發現自己排在了1000萬位以後，而在ofo總部北京市海淀區互聯網金融中心，大廳和廣場上排隊等待退款的至少有兩三百人，以及至少有15名的安保人員在維持秩序，外邊廣場上設置了很多排隊的圍欄，甚至有人專門請假前來退款。
在這凜冽的寒冬裡，這一系列無疑是對ofo雪上加霜，難以翻身。
在去年下半年ofo最為風光的階段，以高調姿態進入外國市場，而目前國外業務均已經進入停擺的狀態。
今年初以來ofo便多次陷入資金斷裂傳聞。在公開的信息上顯示，至少有9家公司因合同糾紛將ofo告上了法庭，涉及物流運輸、房屋租賃、拖欠貨款、廣告費用等多種事由。
多達千萬以上用戶申請押金退還，金額達十億以上，ofo沒有找到合適的出路，也沒能等到救火的資金。從曾經集千萬恩寵與一身的幸運兒到如今的四面楚歌，ofo能否活過這個寒冬？
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