目前車市，電動化、智能化似乎是不可逆的了，很多人都希望未來汽車在滿足出行、代步需求的基礎上，擁有更多私人化、個性化、高端化的功能，因此，所有的汽車廠商都在不斷摸索未來出行的模樣，像豐田就在CES上提出智能城市這個未來出行概念，只不過從目前的技術水平來看，真正的全智能出行實現量產普及仍然需要時間加持，所以我們應該注意的仍然還是目前能給我們生活帶來便利的車型，比如說新寶駿RS-5，它就是當下10萬級智能SUV裡的“領袖”。
在聊RS-5之前，我們不妨先把視角轉到新寶駿身上，它屬於上汽通用五菱，品牌基因為“年輕、科技、智能、網聯”，自誕生以來便一直積極響應汽車行業“新四化”的號召，而且積極和華為聯手，打造全球首條四位一體無人駕駛測試路段，該路段專門用於優化5G網絡下的自動駕駛，像這樣的例子還有很多，便不一一舉例，從這裡便能發現，新寶駿雖然是溢價傳統車企，但一直深耕於智能汽車領域，由它打造的RS-5自然更值得我們期待。
目前關乎汽車智能的要素有兩個方面，其一是車內的交互體驗，其二是車身配備的高科技配置，我們一點一點來看。關乎車內交互的是車聯網，RS-5配備斑馬智行系統，目前已經升級到3.0版本，這套車聯網的功能涵蓋不同方面，單娛樂上就有“說學逗唱”等，可以和語音助手一起玩成語接龍，還可以在自帶的大屏幕上刷小視頻，停車等待的時候也不擔心無聊。
在斑馬智行車聯網系統上，最能提升出行便捷度的卻並非是這些娛樂功能，而是它的智能地圖導航，這套導航系統定位精準、可以語音播報等功能暫且不提，它還可以在規劃路線的時候避讓開可能出現的擁堵，比如說通勤高峰路段或是有突發事故的路段，該車聯網都能最大程度為你避免，縮短出行需要花費的時間。
如果的確遇到無法避免的堵車，比如說春運期間高速堵車，那麼RS-5所配備的高科技配置：L2級自動駕駛輔助就能幫到大忙了，通過ACC自適應巡航，RS-5可以解放車主的雙腳，踏板不需要自己踩，RS-5會藉助雷達探頭來和前車保持安全距離，從而避免在堵車的時候因為不小心而發生碰撞，也提升駕駛的便捷程度，遇到側方突然有車插隊的時候，RS-5的剎車系統會介入，輔助車主進行剎車，大大降低突發事件的危害，可以說有了RS-5之後，車主再也不需要擔心堵車了。
至於售價，目前RS-5僅9.78萬-13.58萬，其實要比廣為人知的H6、博越更便宜，同時針對近期出行安全問題，新寶駿還推出免費更換空氣濾芯，這樣一來RS-5可以確保車內擁有優質的空氣，另外，現在上汽通用五菱已全面復工，新寶駿的生產也在逐步恢復，目前入手RS-5不用擔心買到庫存積壓車。
最後，從十年前到今天，汽車發展有目共睹，如今在出行時，的確比以前更便利，很多功能都可以用語音來完成。而新寶駿RS-5更像是走在前頭的車型，智能配置、智能車聯網讓用戶體驗到不一樣的出行體驗。
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