雷克薩斯在國內雖然不及BBA，但是在美洲大陸上的銷量是遠超奔馳、寶馬等企業的，已經連續十一年蟬聯美國豪華車的第一名，在國內的名氣也是與日俱增，雖然不像BBA那麼火熱，但是大眾對於它的認可度還是很高的。由於寬大的空間和良好的操控表現，它在市場上的口碑很好，於是口口相傳接受它的人越來越多，很多有錢人都願意為它買單。買車到底是衝品牌還是實力服人？雷克薩斯ES車主表示：實力為先。
雷克薩斯前臉經典的中網造型就不用過多的描述，相信大家都比較熟悉，家族內的區別也只是中網的鍍鉻飾條有所不同，矩陣式的大燈看起來氣勢還是很足的，轉向燈還帶有流水效果，點亮時的視覺效果很好。尾部相比之下屬於中規中矩的造型，沒有搶了車頭的威風，但是層次感還是很強的。車身配色非常的豐富，除了一些常規的顏色之外，還有一個凌波玉色，是一個民族特色比較重的顏色，目前只有ES有。
如果說要用顏值征服消費者的話，那麼內飾的造型也算是顏值的一部分。雷克薩斯ES300h卓越版的內飾採用的是咖啡色的配色，既比較新穎又耐髒。整個中控的層次感比較強，懸浮式的中控屏幕看起來是比較清晰的，只是尺寸有些小，所以在行車的過程中查看可能不是很方便。由於造型的問題，手套箱的空間會受到影響。雖然說內飾的顏色比較新穎，但是用在方向盤上總還是覺得怪怪的，不像黑色能夠很容易的被大眾所接受。
ES300h的車主表示，車已經開了兩個月基本上還算是順手，外觀設計非常好看，座椅的感受也比較舒適。自己對於它最滿意的就是它寬大的空間表現，即便是副駕駛座按比例放倒也不會太過影響後排的乘坐感受，哪怕是後排的頭部空間有一些侷促也不影響自己喜愛的心情。前排後排的座椅表現還是很好的，就是自己比較愛穿牛仔褲容易掉色，好幾次都把座椅染色了，可心疼壞了。
如果非要說什麼缺點的話，車主表示它的動力表現不是很好，起步時就感覺有些帶不動，加速動力就更不用說了，但是好在自己技術不是很好，也不是什麼急性子，所以也還能接受，更何況它的油耗還是很低的。作為這個價位的車型唯一不能讓人接受的，可能就是它的靜音處理不是很好，胎噪的聲音比較明顯，這點非常的煩人。
很多擁有35萬的消費者，都會選擇奔馳或者是寶馬，畢竟企業名氣擺在那裡，開出去還是能換來很高的回頭率的，但是車主卻義無反顧的選擇了ES300h，他表示一個品牌名氣大不大不能代表它的車型就是好的，有些車名氣很大但是卻特別坑，買車還是要選擇適合自己的車型，雖然沒有一個車是完美的，但是總有一款是最適合自己的。
閱讀更多 彬彬講車 的文章
