每個男人心中都有一個越野夢，一人一車走遍大好河山，所以牧馬人、奔馳大G這樣的越野利器成為了很多人的夢想座駕。對於普通人而言，最大的阻礙莫過於動輒幾十萬的售價，因此，人們需要一款價格實惠且性能卓越的硬派越野車。
作為中國硬派越野車的代表，江鈴馭勝通過這些年來的市場沉澱，收穫了良好的口碑與銷量，把純正的越野技術和樂趣帶給廣大消費者。旗下明星車型S350兼顧了家庭與越野用途，擁有著大氣的外觀、狂野的性能，能夠應對中國消費者各種生活場景，是15萬級別少有的全能型SUV。
為了進一步滿足消費者的不同需求，馭勝S350柴油版四驅已開啟預售，不僅擁有更加純粹的越野能力，同時還憑藉豐富的配置保證了駕乘舒適性和安全性，讓消費者能夠更加放心。
馭勝S350柴油版四驅版車型搭載了2.0T Topanther柴油發動機，最大功率為104kW，峰值扭矩為350N·m。與之匹配的是6MT或者6AT變速箱，兼顧了強勁動力和燃油經濟性，值得一提的是，該款發動機還優化了柴油發動機噪音大的缺點，能夠使車內更具靜謐性。
同時為了應對更嚴苛的野外環境，該發動機能實現自預熱，便於天寒地凍時輕鬆啟動，給用戶省去了不少麻煩。
對於一款硬派越野車而言，四驅系統無疑是大家最為看重的一點，它決定了一款車的越野性能，這就好比肌肉男一定是男人，但男人卻不一定是肌肉男。馭勝S350柴油版四驅配備了由博格華納提供的適時智能四驅系統，可實現扭矩連續可變傳遞，並根據不同路況智能選擇後輪驅動或四輪驅動，兼具穩定操控與燃油經濟性。
此外，配合伊頓機械式後橋差速鎖，馭勝S350柴油國五四驅版前後扭矩比可達50:50，使車輛在低速行駛下安全脫離泥沙、雪地、泥濘等複雜地形。
馭勝S350身上的“硬”是遍佈每一細節的，採用非承載式車身+兩橫八縱底盤設計，類似豐田Fortuner底盤，接近角達到27°，通過角為23.1°，離去角為29°，最小離地間隙為225mm，最大涉水深度為80cm，保證了極其的通過性，讓你在追尋詩與遠方的路上暢通無阻。
馭勝S350柴油版四驅長寬高分別為4789/1895/1812mm，軸距為2750mm，保證了車內擁有良好的乘坐空間，尤其是後排頭部空間與腿部空間絲毫不亞於中型轎車，採用的前雙橫臂前懸架+多連桿整體後橋式後懸架，使四個車輪始終保持良好的平衡性，橫向剛度大，過彎支撐力足，準確找到了性能與舒適度之間平衡點。
很多人覺得硬派越野車的內飾會比較粗糙，講求實用，但在馭勝S350柴油版四驅上，主機廠為其賦予了厚實的用料與貼心的配置，配備了自動空調、後排空調出風口、粉塵過濾系統等，提供了更加健康舒適地“第二空間”。前後泊車雷達、TPMS胎壓監測系統、360°全景影像系統、定速巡航系統、ISOFIX兒童安全座椅接口等進一步保障車輛的駕駛安全性。
隨著80、90後成為消費者主力，顏值也成為了消費者購車的敲門磚，馭勝S350採用家族鯨口式“大嘴”設計，前保險槓融入黑色格柵，造型極具層次感，底部的銀色護板為其增添了幾分硬漢氣息，車身側面和尾部線條犀利，向外凸出的輪拱彰顯了硬派越野車的定位，非常符合時下年輕人的審美。
江鈴馭勝始終堅持以滿足消費者多樣化的用車需求為導向，從研發階段就充分貼合消費者的需要，每一步驟都保持了嚴謹的態度，保證每一款產品都是安全可靠，無差異性的。馭勝S350整車採用了大量高強度材料，關鍵部位高強度鋼材比例 達到了45%，同時還進行了超過5000次反覆零部件測試，累計150萬公里的整車測試，包括極端道路、極端氣候和油品的測試，充分測試產品的性能和質量。
正是在江鈴汽車的強大背書下，馭勝S350獲得了眾多的讚譽，是唯一一款受業界內外廣泛認可的中國品牌硬派SUV。隨著馭勝S350柴油版四驅投入市場，為消費者提供更多的選擇性。相信未來會與汽油版車型形成合圍之勢，進一步搶佔15萬級別硬派SUV的市場份額。
閱讀更多 麻辣車事 的文章
